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bonjour,

Voila en rentrant de soirée cette nuit j'ai eus un superbe cadeau...voyant air bag qui s'allume puis celui d'abs...ensuite de moin en moin de peche au niveau moteur et pour finir l'intensité des feux qui diminuaient...pas cool quand il est 3h du mat' et qu'il reste 20km a faire pour etre chez à la maison, j'ai donc reduit la consommation d'electricité au minimum car quand j'avais degivrage, radio, ventilo en route un bruit de feraille venais du capot. Arrivé chez moi je coupe le moteur et essai de le redemarrer mais plus rien. Je n'ai pas encore regarder ce matin mais je pense que c'est mon alternateur qui est H.S

J'ai donc une question, y a t il plusieur difference d'atlernateur selon le model (essence diesel) sachant que je possede une 318 tds compact. Si quelqu'un en a un a me vendre d'occasion je ne serais pas contre car 350€ neuf sa fait un peu mal au derriere quand meme.

Merci d'avance

Je viens de regarder les factures que j'ai eus avec la voiture ( je l'est acheter il y a 1mois ) et l'alternateur a été changer en Decembre chez Norauto, depuis j'ai fais que 2 000 kms apres la voiture. Est ce qu'il y a une garantie pour se genre de Piece?

Bonjour,

Normalement l'alternateur d'une diesel est plus puissant qu'une essence,car pour vaincre la compression supérieure des moteurs diesel on y installe des démarreurs plus puissant qui nécessite une capacité de batterie supérieure tant en charge qu'en courant maximum instantané disponible et donc un alternateur plus puissant pour assurer la charge de celle-çi

Je viens de regarder, moteur au ralenti j'ai 11,3V ! j'ai mis ma batterie a recharger car elle etait a plat.
Etant donner que mon alternateur est neuf, y a t il une autre piece qui pourrait etre en defaut?

bon , normalement moteur tournant et alternateur /regulateur en bon etat tu dois avoir plus que 12V , pour la verifier , tu augmente la consommation , feu, chauffage , degivrage , la tension doit pas baisser , un autre essai , a pas faire plusieurs fois de suite , tu deconnectes le plus de ta batterie , alternateur en etat le moteur continu a tourner

et pour ton alternateur , si neuf garantie 1 an , si occas , normalement 6 mois voir 2 mois selon cas

Salut !

Avec des voitures bourrées de calculateurs, il ne faut JAMAIS débrancher la batterie moteur tournant.

En tous cas ce n'est pas un conseil à donner, parce que les conseilleurs ne sont pas ceux qui paient les réparations.

L'alternateur d'un Diesel est en effet différent par plusieurs aspects :

• Puissance plus importante pour charger une batterie plus puissante aussi
• Poulie de diamètre différent pour tenir compte qu'un Diesel tourne moins vite

D'autre part toutes les réparations faites par un professionnel sont garanties.

Steele a écrit :D'autre part toutes les réparations faites par un professionnel sont garanties.

Par contre est ce que je suis obligé d'aller dans le meme garage ou je peux aller dans un autre de la meme marque? ( Norauto dans mon cas)

ian78 a écrit :Par contre est ce que je suis obligé d'aller dans le meme garage ou je peux aller dans un autre de la meme marque? ( Norauto dans mon cas)

Je pense que c'est possible. Appelle-les.

Ma voiture retour chez eux demain, il doivent controler si c'est bien l'alternateur qui est h.s et si c'est le cas il devrait le prendre en charge. Par contre j'ai eus une petite surprise, l'ancien proprio avait changer l'alternateur en Avril 2008 et l'avait passé en garanti en decembre 2008, celui ci me fait 2 mois (soit 2 000kms) j'ai donc demander si la garantie repartait du nouvel alternateur ou de celui changer en Avril, le mec me dit qu'elle repartait de celui d' Avril !! c'est quand meme stupide vous ne trouvez pas? Si le nouveau me lache au bout de 3 mois je l'aurais dans le C^ù$ !! Surtout qu'il on pas l'air d'etre bien solide leur Alternateur.

Bonsoir a Tous

Apres une petit recherche sur l'ETK ton alternateur pour une 318 TDS doit faire 95 Amperes donc a verifier sur la facture et sur l'alternateur suivant sa ref..

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel