Pompe Injection Ou Turbo ?
Publié : mer. févr. 18, 2009 9:11 pm
Bonsoir à tous,
je sais qu'il y a enormement de sujet sur les pompes à injection et leurs caprices mais chaque cas est différent j'aimerais vraiment un petit coup de pouce.
Depuis maintenant 2 ou 3 mois, je craint de devoir changer ma pompe à injection.
Les simptomes:
-Allumage difficile moteur à chaud, pourtant bougies neuves... mais suivi d'une fumée grise puis noir.
-Fuite visible sur les petits trajets, semblerait il au niveau du joint de la pompe.
La fuite n'est pas enorme et sur long trajet, elle doit secher je pense avec la chaleur car je ne vois plus rien. Aucun ressentit sur la consommation et moyennement sur les performances, ou je ne veux pas me faire de film.
Malgré le respect que j'offre à ma voiture, bon entretient, respect temps de chauffe et repos avant de l'eteindre, je trouve etrange qu'elle fume de cette facon.
J'ai pensé à un problème du turbo au départ et je me pose toujours la question !
Aussi, je l'ai emmener chez un garagiste à moi qui l'a branché sur sa machine pour voir les défauts et il a corrigé (effacé) la ligne qui correspondait à un défaut sur la pompe.
Aussi, si je l'ai emmené c'est que je croyais qu'elle etait bonne à changer car j'avais une sacré perte de performance corrigé depuis le changement d'un ampoule arriere defectueuse (feu stop). Est-ce un coup de chance ou peut-il y avoir un rapport ?
Quoi qu'il en soit, je roule comme ca aujourd'hui mais j'ai part qu'il m'arrive une crasse d'ici quelques temps.
Avez vous une idée sur mon problème ?
Peut on changé juste un joint de pompe ?
Y'a t'il une solution moins lucrative que de passer par un dieseliste ou bmw qui m'annonce le meme devis ?
Est-il sérieux de prendre une pompe d'occasion ?
Que feriez vous à ma place en faite ? la revendre ?
Je vous remercie d'avance du temps que vous prendrez pour moi et je n'hesiterais pas à faire autant pour vous si je le pouvais amen!
je sais qu'il y a enormement de sujet sur les pompes à injection et leurs caprices mais chaque cas est différent j'aimerais vraiment un petit coup de pouce.
Depuis maintenant 2 ou 3 mois, je craint de devoir changer ma pompe à injection.
Les simptomes:
-Allumage difficile moteur à chaud, pourtant bougies neuves... mais suivi d'une fumée grise puis noir.
-Fuite visible sur les petits trajets, semblerait il au niveau du joint de la pompe.
La fuite n'est pas enorme et sur long trajet, elle doit secher je pense avec la chaleur car je ne vois plus rien. Aucun ressentit sur la consommation et moyennement sur les performances, ou je ne veux pas me faire de film.
Malgré le respect que j'offre à ma voiture, bon entretient, respect temps de chauffe et repos avant de l'eteindre, je trouve etrange qu'elle fume de cette facon.
J'ai pensé à un problème du turbo au départ et je me pose toujours la question !
Aussi, je l'ai emmener chez un garagiste à moi qui l'a branché sur sa machine pour voir les défauts et il a corrigé (effacé) la ligne qui correspondait à un défaut sur la pompe.
Aussi, si je l'ai emmené c'est que je croyais qu'elle etait bonne à changer car j'avais une sacré perte de performance corrigé depuis le changement d'un ampoule arriere defectueuse (feu stop). Est-ce un coup de chance ou peut-il y avoir un rapport ?
Quoi qu'il en soit, je roule comme ca aujourd'hui mais j'ai part qu'il m'arrive une crasse d'ici quelques temps.
Avez vous une idée sur mon problème ?
Peut on changé juste un joint de pompe ?
Y'a t'il une solution moins lucrative que de passer par un dieseliste ou bmw qui m'annonce le meme devis ?
Est-il sérieux de prendre une pompe d'occasion ?
Que feriez vous à ma place en faite ? la revendre ?
Je vous remercie d'avance du temps que vous prendrez pour moi et je n'hesiterais pas à faire autant pour vous si je le pouvais amen!
