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salut a tous.
alors je vous explique la galére.
j ai echangé ma golf vr6 de 92 contre une 325 tds de11/94 avec 177700kms ct ok tout va bien mais la personne ma dit a froid il ya des problémes de démarrage donc a prévoir les bougies,mais a chaud elle marche trés bien.

J'ai roulé une semaine puis probléme de démarrage donc j ai fait les bougies et toujours rien .
le gasoil ne monté pas quand j ai enlevé mon filtre alors j ai changé la pompe a gavage puis les durites qui vont aux injecteurs avec le filtre a gasoil sa marché 3 jours et elle ne démarre plus,j ai trop insisté et j ai cramé le démarreur

je l es pausé chez un préparateur bm "laurent rancing" j'attend le verdict .il pense que le calculateur n es pas d origine et serai le probléme car il ya une chose aussi c'est que le compte tours et décalé a 1500t a l arrét, alors que le regime moteur et normal.

que pensé vous de tout sa merci sa m'éclaireré

salut ,peut etre de l air dans le circuit , prise d air quelques part , quand tu as changer les durites retour injecteur as tu changer le petit bouchon sur le dernier injecteur ?. as tu une fuite au niveau des joints de la pompe a injection?
au pire un actuateur de pompe a injection( la maladie du m 51 ) ou le calculateur;
dans tout les cas verifie en premier s il n y a pas d air dans le circuit, c est le moins couteux, car actuateur ou calculateur aie, pas la meme chose


mais bon 177 000 km c est pas le kilometrage pour un actuateur a changer, quoi que

il ya le clapet antiretour et aucune fuite de gasoil visible .

et pour le compte tour décalé quelqu un a une idée?

pepin a écrit :il ya le clapet antiretour et aucune fuite de gasoil visible .

et pour le compte tour décalé quelqu un a une idée?

salut
ton comptour est gradué à combien de tour/min au max?

moi j ai eu le meme souci j ai changé bougie pompe de gavage et a la finale c était l injecteur pilote qui était HS elle avait bcp de mal a demmaré a froid et apres c était nickel mais la mienne a +de 250000km voila

a l arret il et a 1500t et maxi il va sur l aiguille 30 de la conso

Bonjour a Tous

la question est jusqu'a combien et graduée ton compte-tours

sur une 325TD normalement il doit aller de 0 a 7000Trs/mn

dont la zone des 6200 environ a 7000 Trs/mm en rouge

est ce la cas ??

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

je sais pas j ai pas la voiture la, le probléme n es pas la ,c'est que le compte tour fait n importe quoi il fait presque le tour du cadran quand j accélére

RE

si il y a eu changement de pompe a injections , par une pompe d'occase il faut la plupart du temps le calcalateur qui va avec.

voir aussi le capteur phm qui en a peut etre un coup

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

bonjour
pour ton compte tour qui delire regarde si la puce du compteur n'a pas ete trafiquée 177000 de 94? moi j'ai eu le cas sur la mienne et le compteur de vitesse delirait aussi. est ce ton cas?
pour le mauvais demarrage as tu controlé ton electrovanne de stop?
@ plus