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Hello a tous !

Bientôt le prochain C.T. de ma 325tds, l'occasion de m'en séparer apres avoir passé de bons moment a son volant, et aussi déboursé pas mal d'argent a la refaire entierement en peinture, moteur, trains roulants (mais c'etait pour mon plus grand plaisir).

Donc je m'oriente vers une 330d berline, moins cher que le coupé et donc enfin abordable pour mes finances car je ne vois que par le 3.0L diesel

J'ai cru voir qu'il y avait des soucis d'injecteurs, de casse moteur à cause d'un clapet dans l'admission ?? sur les 1eres versions (jusque 2002) et bien évidement le train arrière qui se déssouderait... donc je vais chercher une 2003 mini.

A tous les possesseurs de 330d, avez vous eu d'autres soucis récurants ?

Merci de me faire part de vos retours d'experience auxquels j'attacherai la plus grande importance, car je vais investir plus de 10.000 euros, somme qui n'est pas du tout négligeable a mes yeux (meme si pour certains c'est "peu"...)

Bonjour

Je possède une 330 touring de 2001 qui affiche plus de 171000 km au compteur. Je n'ai eu aucun soucis particulier jusqu'a présent mis a part la rupture de l'alimentation de Climatisation.
Je fais mes entretiens réguliers chez BMW et j'ai parcouru 85000 km en 4 ans, la voiture reste parfaite.

La 330D est une très bonne voiture, en berline, elle est peut être moins lourde.
Bonne Recherche
Eric

idem bonne auto dans l'ensemble.

j'ai la mienne depuis 54000 km là elle à 144 000 km (reprog faites à 85 000km)

j'ai eu hors entretien courant:

un injecteur
et les 2 pompes de gavages.

plus silent bloc triangle avt de susp,
et le flector de transmission que j'ai changé moi même en même temps que les silent bloc.


voili voilou

++

buhl a écrit :Hello a tous !

Bientôt le prochain C.T. de ma 325tds, l'occasion de m'en séparer apres avoir passé de bons moment a son volant, et aussi déboursé pas mal d'argent a la refaire entierement en peinture, moteur, trains roulants (mais c'etait pour mon plus grand plaisir).

Donc je m'oriente vers une 330d berline, moins cher que le coupé et donc enfin abordable pour mes finances car je ne vois que par le 3.0L diesel

J'ai cru voir qu'il y avait des soucis d'injecteurs, de casse moteur à cause d'un clapet dans l'admission ?? sur les 1eres versions (jusque 2002) et bien évidement le train arrière qui se déssouderait... donc je vais chercher une 2003 mini.

A tous les possesseurs de 330d, avez vous eu d'autres soucis récurants ?

Merci de me faire part de vos retours d'experience auxquels j'attacherai la plus grande importance, car je vais investir plus de 10.000 euros, somme qui n'est pas du tout négligeable a mes yeux (meme si pour certains c'est "peu"...)

Salut, tu as tous les problèmes mais tu mélanges toutes les dates

Train arrière résolu en 03/2000
Injecteur, c'est la loterie, y en a qui lache sur tous les modèles
Clapet, y en a âs sur les 183cv donc jusqu'en 03/2003 pas de problème, c'est après avec le 204cv

Le silent-blocs de train avant sont a remplacer régulièrement

Je confirme pour le clapet.
Ca n'existe pas sur les 183ch boite méca.
Mais ça existe sur les 204 et les 183ch boite auto.

tres bon choix !
la mienne est de novembre 2001 , 238000 km à ce jour et ras .
entretien tous les 22000 km , changement liquide de freins tous les 2 ans et liq de refroidissement tous les 4 ans .
voiture sans aucun soucis .
pas de rossignol dans l'auto ,
c'est taillée pour faire 400000 bornes cette auto .

ha si !
j'ai eu un problme de voyant d'airbag il y a 1 mois : un contacteur au niveau du volant à changer : resultat 150 euros .

bref , commme tu le lis , c'est pas la mer à boire .

les pieces d'usures tiennent tres bien :
j'ai changé les disques et plaquettes avant à 220000 bornes et les plaquettes arriere à 222000 km pour la premiere fois .

donc tu peux y aller !

par contre choisi bien l'auto !

l'ideal une premiere main pas trop matraquée , ça existe , cherche bien

Salut a tous et merci de vos réponses !!

Le fameux clapet n'est donc pas toujours présent, il se peut qu'on puisse le démonter sans faire remonter de défaut alors ?

Tu as raison lise.c j'ai commencé a regarder rapidement et il y a beaucoup de "pas de carnet d'entretien" ou des kilometrages étonnement faibles avec tour de plaque allemand le pays on les compteurs aiment bien revenir en arrière.

J'espere en trouver une a la fin de l'année, et bien vendre ma tds car je roulerai en e21 en attendant...ca consomme déja + que la diesel