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Bonjour a tous,

j'ai une e39 525 tds break et je consome entre 9.1 et 9.5 L/100 (je roule sport)
alors que ma femme a une 325tds (donc meme moteur m51) et elle consomme 7.5l/100

bon je sait la 525 est + lourde et je roule + sport que ma femme en+ j'ai des pneus hivers (parait que cela consome un peu +)

mais à quoi puis-je regarder au niveau mecanique pour faire baisser ma conso ?

est ce qu'un actuateur pourait faire consommer + ? car dans les bouchons (pour allez en suisse) mon ralenti à baissé 2 ou 3 fois et la voiture tremblais (sans caller)
puis un petit coup d'accelerateur et tout rentrais dans l'ordre !

je vient d'acheter cette voiture donc je ne connais pas l'historique elle a 200000km et les entretiens on été fait chez bm jusqu'a 169000 puis chez midas !

donc que puis-je vérifier pour faire baisser ma conso. ?

merci

Saturnin

Salut !

saturnin125 a écrit :Bonjour a tous,
j'ai une e39 525 tds break et je consome entre 9.1 et 9.5 L/100 (je roule sport)
mais à quoi puis-je regarder au niveau mecanique pour faire baisser ma conso ?

Et bien à part changer de moteur par un plus performant, je ne vois pas trop parce que consommer entre 9 et 9.5 L avec le TDS touring en conduite sport c'est tout à fait normal !

Moi 525 TDS automatique 201 500 km de 09/1999 je ne fais que de la ville : 13.5l
au sur autoroute a 135 km/h : 8.5l

A suivre

Hello

La solution pour consommer moins, tu l'as dis toi meme : rouler moins "sport" et puis c'est pas parce qu'il y a sport dans tds

que c'est un moteur sportif

9.5 c'est tres correct pour ce que tu nous dis...

A mon avis tu n'auras pas beaucoup moins

Max

salut,

sur E34 tds de 275mkm, usage quotidien 60km d'autoroute et voie rapide = 7.8L/100km

J'ai gagné 0.5L après avoir : débrancher EGR, nettoyer admission, changer durites retour GO.

A+

Ok merci
donc la solution lever le pied ! pas facile ça (surtout quand on chausse du 48 )

a+


Sat

J'adorerais ne consommer que 9.5l, je suis plus à 13 l en urbain et 11l extraurbain, pourtant ma pompesort de révision chez Bosh.

Bonsoir,

- changement manier conduite
- anticipation sur la route.....pas le pein de faire un depassment pour allez arret dans 1km.

Pour le mechanique:
- peut etre un bon tarrage injecteur(s)....pour etre sur que il bien vapourise le gasoil.
- bon revision huile et filtre, filtre l'air et filtre carburant
- bon choix de huile....
- si c'est un BVA, un bon vidange avec changement de filtre dedans le BVA et avec le huile specifique et avec procedeur com preonise.....pour ne perdu pas tros de energie en transmission delais pendant le changement rapport
- bon pression pneus
- bon qualite gasoil....ELF jaune(GO) / Total Excellium(GO+)

Un diesel, le couple tres bas dans le tr/min....pas besoin de montez plus de 2500tr/min pour conduite normal. Pas besoin de appuyez tres fortment au accelerator pour etre au 130km/h.....