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bonjour, j'ai environ une fois tous les 2-3 mois une panne intermittente : impossible de démarrer car le voyant de l'injecteur pilote reste allumé au tableau de bord. En coupant et remettant le contact plusieurs fois de suite, vient un moment où ce témoin daigne s'éteindre. Je précise que quelques fois aussi, le moteur au démarrage passe en mode dégradé, et que d'éteindre/remettre le contact suffit à faire que les choses reviennent dans l'ordre.
Une piste pour trouver le coupable ? Il n'y a a rien en mémoire.

verifier et nettoyer tout les connecteurs , passe un produit nettoyant , style "special contact", sur les connexions , et verifier le cable d'alime de l'injecteur pilote , une coupure de l'isolant peut provoquer la mise a la masse du signal

bonsoir

Il me semble que le voyant avec l'injecteur indique aussi une presence d'eau dans le filtre à gasoil...

Une piste peut etre ...


Gaston

bon, merci les gars, je vois comment je vais occuper mon week-end. les trucs intermittents c'est le plus pénible ! L'injecteur pilote est vieux de 3 mois, je pensais être tranquille. Pour l'eau dans le GO en revanche, comment le savoir ?

Bonjour

sur ma 525 de 92 e34 (car tu ne precise pas le modele il me semble ) il y a une "molette" de purge en dessous du filtre à gasoil.

tu met un bout de durite qui va dans une bouteille (ou un receptacle en dessous, sinon, c'est crado...), tu desserre la purge, (et à ce stade là, j'ai un doute car lorsque je l'avais fait, rien ne sortait donc =>) tu met le contact histoire que la pompe de gavage demarre et là, (normalement) ça coule.

La fin est à confirmer par les "pros" 

Bon WE

Gaston

c'est une E34 : je vais voir ça.

verifie l'etat du fil de l'injecteur pilote !!