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Salut

J'ai remarqué que j'ai ce petit bruit de courroie quand je coupe le contact et depuis que j'ai la voiture c'est comme ça...

De ce fait j'ai demandé à Bmw et ils m'ont dit que c'était normal de pas m'inquiéter et que beaucoup le font ! Il m'a montré sur une 320 D et c'était la même chose...

La solution serait peut être de changer les courroies mais il me garanti pas le résultat pour l'avoir déjà fait

Avez vous des expériences à ce propos

Merci

SALUT A TOI ,tu peux demonter tes courroies et passer un degraissant de type frein ,si c'est pour un qouinage,mais le truc quand tu demonte c'est bien de les changer apres voilà.
bon courage a toi

j'ai exactement le meme bruit lors de la coupure un petit couinement et B MW m'a dit la meme chose !

Depuis j'ai changé la couroie Accessoire et le bruit est beaucoup plus atténué mais maintenant j'ai repéré que la pompe a eau suinte légèrement et donc le couinement doit venir de là, la force exercé sur la pouilie doit créer un petit jeu dans laxe.

@+

salut , c est pas ton axe qui fais couiner mais ton ldr qui coule et qui seche sur ta courroie ,j ai eu le cas ,le mieux ,changement courroie + bombe a nettoyer les freins ,bye

gueularix a écrit :salut , c est pas ton axe qui fais couiner mais ton ldr qui coule et qui seche sur ta courroie ,j ai eu le cas ,le mieux ,changement courroie + bombe a nettoyer les freins ,bye

Je sais pas ce que c'est un ldr je ne risque rien niveau mécanique m'a dit Bmw tu confirmes ? mon auto à 102 000 kms

Salut Filou,

FILOU a écrit :Je sais pas ce que c'est un ldr je ne risque rien niveau mécanique m'a dit Bmw tu confirmes ? mon auto à 102 000 kms

à 102 000 km ta courroie ne présente aucun signe d'usure? moi elle conmmencé à ce craqueler vers 100 000km et tres leger couinement à froid à coté du capot moteur, après changement tout est ok.
@+

Renaud31 a écrit :Salut Filou,


à 102 000 km ta courroie ne présente aucun signe d'usure? moi elle conmmencé à ce craqueler vers 100 000km et tres leger couinement à froid à coté du capot moteur, après changement tout est ok.
@+

il y en a plusieurs je sais pas laquelle c'est moi

salut ,le ldr signifie LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT voila A PLUS

Salut,

FILOU a écrit :il y en a plusieurs je sais pas laquelle c'est moi

Tu en as 2:
celle qui entraine la pompe de direction assisté, pompe à eau alternateur et l'autre c'est l'accessoire pour le compresseur de clim.
@+

Renaud31 a écrit :Salut,


Tu en as 2:
celle qui entraine la pompe de direction assisté, pompe à eau alternateur et l'autre c'est l'accessoire pour le compresseur de clim.
@+

Ok merci ca donne quoi niveau coût pour remplacer ?