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Bonjour à tous,

La question subsidiaire du lundi pour se mettre en forme:

"quel et le type et la taille des joints aux extrémités de la durite haute pression de la direction assistée"?

Merci

Bon aprem

S'il vous plait juste une réponse...
j'ai pas d'autre bagnole ce w-e donc j'ai pas envie de tout démonter pour vérifier, tout remonter aller chez le commerçant et tout redémonter...

merci

J'ai pas bien compris quel sont les joints dont tu parle .

le mieux , tu va sur ce site :Real Oem

Tu rentre le vin de ta voiture , et tu te balade dans le catalogues des pièces détachées , tu devrais trouvé la réponse a ta question .

Salut

A vérifier, mais il me semble que c'est les mêmes joints que pour les durites des radiateurs d'huile, petit joint torique noir les trucs que t'achetes par 10 ou 20.

A+

Ouf jme sens moins seul,

je vais jeter un oeil, merci à tous les 2.

a+

bonjour, déjà il y a deux durites

- une qui arrive du bocal de DA sur la pompe de DA (clé de 22 pour la défaire, joint plat en fer blanc diamètre 16 pas sur là)
- et une qui repart de la pompe DE DA qui va vers le boitier de direction (clé de 19 pour la défaire et joint plat en fer blanc diamètre 14 pas sur là non plus)

Si tu veux des photos enoie moi ton mail par mp.
Perso tu peux les remplacer par des joints plats en cuivre trouver (perso jamais eu de problème)
a+

c'est la durite haute pression qui part de la pompe et va vers le boitier de direction. Elle monte et passe à proximité du haut du puit de jauge d'huile, renforcement bague metallique au centre et tuyau metallique en spirale à l'extrémité avant d'arriver à la direction. (désolé j'ai pas trouvé sur www.realoem.etc...). Faut que je trouve assez rapidement avant d'être immobilisé, pour l'instant j'ai mis un collier pour liéiter la fuite...

lolo37 a écrit :bonjour, déjà il y a deux durites

- une qui arrive du bocal de DA sur la pompe de DA (clé de 22 pour la défaire, joint plat en fer blanc diamètre 16 pas sur là)
- et une qui repart de la pompe DE DA qui va vers le boitier de direction (clé de 19 pour la défaire et joint plat en fer blanc diamètre 14 pas sur là non plus)

Si tu veux des photos enoie moi ton mail par mp.
Perso tu peux les remplacer par des joints plats en cuivre trouver (perso jamais eu de problème)
a+

diamètre 16 ok et non pas 14 mais 12 voilou

pompe Da même boulons que boitier Da donc tu a ta répoçnse a+

pour ma part,je vais dans un magasin auto,va dans la section joint cuivre pour vis de vidange d'huile moteur,et tu prends un paquet de chaque diametre,au mois t'es sur de tomber sur le bon,et ceux qui te reste dans les mains,tu pourras toujours les replacer quelque part

et pour ce que coute un jeu de joint cuivre.........

diamétre 12 joint plat clé de 19 pour la défaire (au pire tu peux récupérer les anciens cela ne cause pas de souci)
bon courage.