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Bonjour a tous

Voila , j'ai un ami qui a une 320D
Or , la voiture manque cruellement de puissance

Il l'a emmener dans un garage , qui n'a rien trouvé au diag , mais a tout de meme remplacé le debimètre , mais sans résultat
d'après ce garage , le pb viendrais du Turbo .........

J'ai démonté et verifié le turbo , tout est ok ; la geometrie variable n'est pas coincée ; l'actuateur fonctionne correctement

J'ai vérifié la vanne EGR , elle n'est pas bouchée , la membrane du systeme de pilotage de l'egr n'est pas percée

Si le pb venait du capteur de pression , il y auaris un defaut lors du diag ; non ?

Auriez vous une idée , car la j'avoue etre un peu coincé


merci

un capteur peut déconner , et ne pas émettre de défaut car il est encore dans les tolérances...

est ce que le système d'injection et alimentation gazoil à été contrôlé , pression à la sortie des pompes de gavage etc...

de quelle année le véhicule ?

elle est de 2001

passe la au diag sur carsoft ou vas dans une station bosch bonne journée

ben , si il ne trouve rien au DIS chez BMW , je ne vois pas trop ce qu'un autre logiciel pourrais trouver

lu,

j ai une 320 d 177cv, et pareil, plus de puissance.
J ai appeler mon garage et il m ont change une piece qui commande le turbo.
Cette piece est celle regule la pression du turbo.
En fait une fois que le turbo arretait de tourner, cette piece retait ouverte et empechai de faire une depression. Donc quand le turbo devait s enclencher, il ne le fesai plus, manque de pression. Par contre aucune idee le nom de la pice plus sur mais je crois que c est wastgate ou un truc du genre...

apperement probleme connu d apres eu sur les 177cv..

pas de wastegate sur les TGV grrrrrr, ce qu'il t as changé c'est la capsule de régulation de pression.

++