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Bonjour à tous,
Je post afin de soliciter votre avis, car depuis environ 1 mois j'entend un bruit suspect qui provient de sous le capot.
Difficile de le décrire, mais depuis l'habitacle le bruit est plutot sourd, alors que depuis l'exterieur il est plutot metallique. Ce bruit se fait entendre à faible allure surtout lors des déceleration et plutot à chaud, mais il m'arrive de l'entendre le soir en sortant du taf. L'intensité du bruit est liée au régime moteur, et j'ai remarqué des toutes petites vibrations dans le volant lorsque le bruit se fait entendre.
Appart cela, aucun autre symptomes, mes niveaux sont OK, sauf peut-être celui de la D-A que je ne sais pas comment controler.
La voiture a 170000km (modèle de 97 donc phase 2) et est en bon état, je la ménage beaucoup et fait les vidanges régulierement.
Alors, si vous avez des conseils, des théorie ou des idées, je suis completement à votre écoute.
Merci d'avance.
Mat.

Bonjour,

Pour ton niveau de DA c'est simple. Tu devisses le bouchon du bocal, tu essuis, tu le replonges et sur le bouchon il y a une jauge integrée avec un trait pour le maxi et un pour le mini. Jettes un oeil si tu comprends reviens pour ca.

Pour le bruit moteur, des vibrations ? Peut etre les supports moteurs. Ils sont d'origine ?

C'est cette piece, ici sur un M51. http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=244

C'est une hypothese, ces pieces s'usent vite et crée se genre de vibrations mais sans entendre ca reste dur...

A+

indra77 a écrit :Bonjour,

Pour ton niveau de DA c'est simple. Tu devisses le bouchon du bocal, tu essuis, tu le replonges et sur le bouchon il y a une jauge integrée avec un trait pour le maxi et un pour le mini. Jettes un oeil si tu comprends reviens pour ca.

Pour le bruit moteur, des vibrations ? Peut etre les supports moteurs. Ils sont d'origine ?

C'est cette piece, ici sur un M51. http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=244

C'est une hypothese, ces pieces s'usent vite et crée se genre de vibrations mais sans entendre ca reste dur...

A+

Ok, merci beaucoup pour ta reponse. Je ne pense pas que ce soit les supports moteur, car je ne ressents pas d'accoups si je joue avec l'accelerateur plusieurs fois de suite.
Je crois bien que le probleme vient du niveau de liquide de DA, je vais reverifier ce weekend, mais il me semble que la jauge ne trempait pas dans le liquide. Merci de m'avoir indiqué la marche à suivre.

J'ai oublié de preciser:
J'ai remarqué que si lorsque je tournais le volant jusqu'en butée, un cognement metallique assez fort se faisait entendre, et les symptomes que j'ai décris plus haut s'accentuent.

Bonsoir
1+ pour le niveau de liquide de DA

Et on ne tourne pas le volant en butée, trop de pression dans le circuit c'est pas bon.

Salut à tous, je viens de verifier le niveau de DA, moteur froid et eteind. L'extremité de la jauge ne trempe même pas dans le liquide, et j'ai mesuré en posant le bouchon sur le bocal et en le vissant.
J'ai remarqué que le carter plastique sous le moteur était gras (voir photos).
Je vais donc aller acheter du liquide de DA en esperant que le problème vient bien de là, et que ce manque n'a pas endommagé la cremaillere ou la pompe. J'imagine que comme pour l'huile moteur, il y a plusieurs viscosités, plusieurs marques etc... En connaissez vous une adaptée? Encore mercide vous interesser à mon cas, je vous tiens au couyrant.
Mat
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=22&u=13371108
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=23&u=13371108
(Le flash accentue le brillant du plastique qui est en fait sec et non recouvert d'huile)

Bonsoir à tous,
le problème semble être resolu, j'ai refais le niveau de LDA avec de la ATF de chez wynn's (6,49€ le 1/2 litre) et plus aucun bruit etc. Depuis j'ai roulé sur 50 bornes (autoroute + ville).
Merci à indra77 et aurinko pour leurs conseils.
A bientot sur le forum.
Mat