suite au risque de casse moteur quand les clapets se décrochent, j'ai décidé de les supprimer
1) dépose des 2 caches plastique ainsi que les 5 en caoutchouc entres les tubulures
2)dévisser toutes les vis M6 (clé de 10) ainsi que tous les écrous M7 (clé de 11)
il y aura 2 connecteurs a débrancher (capteur pression et commande EV clapets)
1 petit tuyau qui va sur le vérin de la commande des clapets
démonter la borne + et la vis M6 qui fixe la jauge à huile
déboîter les 2 conduits de la vanne EGR après avoir desserré les colliers
3)déposer le collecteur d'admission
récupérer tous les joints
les fameux clapets entourés de rouge
4)enlever la commande des leviers des clapets ainsi que le vérin
5)enlever toutes vis torx qui maintiennent les clapets sur le collecteur
6)les extraire
a suivre
