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salut a tous
je revient vous demander votre aide
ma voiture tourne parfaitement mais dernierement un ami qui avait jadis une 325 tds a eu besoin de ma voiture et la grande surprise a son retour il me dit que la sienne avait beaucoup plus la peche que la mienne.
il me dit je cite(tu na pas les 143 ch la ya un probleme)
moi personelement je ne sais pas car cela fait maintenant 1an que je l'ai et jai toujours eu la meme puissance.

donc ma question et de savoir si quelqu'un ne serait pas de quoi pourrait venir mon manque de peche
je tient a preciser q'elle tourne nikel l'entretien et toujours effecté dans les regles de l'art
jai vu sur un site les performances de la 325 tds le 80-120 en 4eme en 8S 40 j'en suis trés loin moi c plutot du 13 14 s

donc voila si quelqu'un a des idées je suis preneur a oui jalait oublier c'est une 325 tds de 1996 avec 195000kms
MERCI A TOUS tiennos

SAlut

Vérifier que c'est bien un tds et non un td (le moteur). On ne sait jamais. Met une photo de ton moteur si tu veux.

Vérifier la durite de pression de turbo sous le collecteur.

Fais une recherche , le sujet à été évoqué plusieurs fois.

Si tu ne trouve pas de réponse, reposte ici.

Bonne recherche.

A+

Avec un peu de recherche tu trouveras des sujets concernant le nettoyage de vanne EGR et autres filtres

salut merci d'avoir repondu si vite
dons c certain c une 325 tds et pour la vanne egr je l'est deja nettoyer mais sa na rien changer du tout

Salut,
Le pot catalytique a peut être un problème, cela m'est déjà arrivé sur un véhicule autre que bm
A+

Salut,

De quelle année est-elle? c'est le moteur avec admission plastique ou alu? a tu un débitmètre? les Km

Tu dois vérifier tout ton système d'admission, depuis le filtre a air (dans quelle état est il?) toutes les durites (fissures?), du turbo, de l'intercooler qui se trouve sous le radiateur LDR si je me trompe pas, est il pas trop encrassée, bouchée?

L'état de la vanne EGR,et l'admission voir si pas calaminée + la durite qui se trouve entre le 1ier et le 2ieme cylindre (apd du par brise) regarde si elle n'est pas bouchée, si c'est le cas faut la changer mais nettoyer admission & co avec, ca sert a rien sinon

Des bulles dans le gasoil? regarde dans le tuyau transparent apd du filtre a gasoil


Si après tout ca ca ne va pas faut faire une lecture de défaut

ok merci bruno pour tes conseils
je vais verifier tout sa ce week end
encore merci a tous tiennos
je vous tient au courant

Salut,

voici un lien d'un intercooler encrasée, le tien sera pas spécialemnt dans le meme état car sur nos e39 tds il est très mal placée cat entre le passage de roue et le PC

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=109732

Voici a quoi ressemble ton intercooler

salut

je revient sur ce post donc toutes mes durites sont ok,
vanne egr nettoyer ainsi que l'admission,
intercooler nikel,
filtre a air nikel,
pas de bulles ds le tuyau de gasoil.

j'ai un debimetre sur ma voiture et je de gros doute sur son bon fonctionnement mais comment etre sur quil est hs?

j'ai essayé branché et debranché et je n'est pas trouvé de difference(je ne l'est pas laisser lontent debranché).

je consomme beaucoup plus q'avant et j'ai de moin en moin de peche!

d'ou cela peut il bien venir? 325 tds 198000kms pipe en plastique

personne a eu le meme probleme que moi