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je pense que si il y a quelquechose à virer ce sont les catas , plutôt que pré cata ?

car le turbo ayant besoin d'une certaine contre pression pour fonctionner correctement..

je pensais m'affranchir des 2 catas et remplacer par 2 tubes soudés , sur la ligne ?


des avis ??

++

Ocean,

Vous avez raison de pensez com ca.
Une fois le bagnol change dans un etat non-standard, il faut re-maitrise toute le parametre.
Dans votre cas, un passage au banc, un autre changement de carto pour etre sur le turbo ne perd pas performance....
C'est pas tres simple que enleve le cat/pre-cat et remplace avec de tubes direct. Ca va fonction oui, mais est-ce-que ca fonction mieux, pas mieux, est-ce-que il y a de consequence ou parametrage a faire pour harmonise toute, je ne sais pas.

Le retour pression evoke par le cat/pre-cat ete prise en compte dans le carto de origine. Ca determine le comportment turbo mais aussi autres chose....au premier regarde, de enleve le cat/pre-cat libere le ligne de echappment et normalment il y a de gagne de ponies...si le ligne ne fuite pas, le retour pression va etre la mais ca va prendre legerement plus de temps de stabilsé, notament a bas regime. Est-ce-que le control de VGT prise en compte cette difference pour enleve des souci delais? Je ne sais pas.

Salut

A mon avis tu ne devrais pas toucher au pré-cata, par compte tu peux vider purement et simplement le catalyseur.
Tu le déposes et tu brises la céramique à l'interieur, puis tu le remontes ni vu ni connu.

Ca ne sera pas plus bruyant et tu pourras avoir ton CT.
Car si le controleur fait bien son boulot, il va voir que tu n'as plus de cata et tu auras le defaut "ligne d'échappement non conforme".

A+

c'est bien ce que je comptais faire vider les 2 catas , mais en aucun cas toucher au pré cata....?

je confirme que le CT no soucy, j'avais décatalysé mon ex A3 tdi, elle avait légérement perdu en reprise en bas, mais par contre beaucoup plus libérée dans les tours..

(et mon a3 n'était pas pourvu de pré-cata)

Pour moi c'est trop hasardeux et de plus tu n'auras aucuns gains hormis des turbulences plus importante du fait des gaz non canalysés et donc plus de bruit.

Si tu le vires et que tu as des troubles à bas régime tu seras bien emmerdé...

Tu as édité entre-temps mais je parle bien de pré-cata

donc je vire les 2 catas, quand je vais démonter mon turbo pour nettoyage de la GV

ça ne peut être que bénéfique...niveau respiration


++

Les TGV n'ont pas de waste-gate, la pression de sural est controlée par la commande d'incidence de la géométrie variable. Si tu vires les précata et cata tu risques d'avoir une vitesse de gaz trop importante et donc une vitesse de rotation trop importante et une pression de sural trop grande. Normalement les TGV sont dimensionnés pour tenir compte de la vitesse des gaz.

Pour moi le seul risque que tu as, c'est d'avoir des coupures moteurs si la pression est trop importante et que le DME n'arrive pas à la faire chuter avec la GV. Cela étant je connais quelques personnes qui ont mis des tubes à la place des pre-cata et dans tous les cas cela c'est très très bien passé, d'autant plus que l'EGR était viré en même temps. Donc que du positif.

Je suis intéressé par le résultat car je connais personne qui a fait cela sur une 330d, mais je ne me fais pas de soucis sur le résultat

a+ Marc

alors je te rejoins dans le cas où tu vires tout, c'est à dire pré cata & cata.

mais si on garde le précata, je doute qu'il puisse y avoir une surpression comme tu dis ??

++

Bonjour,
Sur la mienne j'ai plus de cata, ça marche très bien et quel bruit!... rien à voir avec les petits pots rémus et autre machins inox de tuninger... ça fait juste le bruit qu'il faut sans en rajouter... c'est comme si t'avais un 4L au lieu d'un 2,5L.
au niveau contrôle anti polution ça passe!
Par contre à surveiller quand le précata va se faire vieux...plus de cata pour compenser et je sais pas quel âge il a... ça pue de plus en plus.

@+

salut ocean115

moi ca fait un bout de temps que j ai remplacer les deux catha par deux tube

passage au ct avant et apres rien a bouger

au niveau bruit pas de changement juste une depression au changement de rapport

faut que je retouve les photos

mais ca marche sans aucun probleme

a+

david51