Bonjour à tous,
Je voulais savoir s'il y avait 2 convertisseurs de pression sur ma 530.
Car lorsque je regarde les schémas, il y en a :
un avec un tuyau qui va au réservoir et un au turbo
ici
le deuxième avec un tuyau qui va à la vanne EGR et un sur un autre tuyau
ici
Est ce que se sont les memes ??
Merci d'avance
Convertisseur De Pression
-
florent85
- Messages : 135
- Inscription : jeu. juil. 24, 2008 8:41 pm
- Localisation : 85250 - Chavagnes en paillers (vendée)
Convertisseur De Pression
BMW 530D BA pack touring 184ch de 2000 et 251000kms
Mustang V8 de 1967
Mustang V8 de 1967
-
florent85
- Messages : 135
- Inscription : jeu. juil. 24, 2008 8:41 pm
- Localisation : 85250 - Chavagnes en paillers (vendée)
Re: Convertisseur De Pression
personne ne peut me répondre

BMW 530D BA pack touring 184ch de 2000 et 251000kms
Mustang V8 de 1967
Mustang V8 de 1967
- taline
- Messages : 249
- Inscription : mar. nov. 20, 2007 9:10 pm
- Localisation : Saint amand les Eaux
Re: Convertisseur De Pression
Slt Florent,
d'aprés ce que tu indique les 2 capteurs ont la même référence pièce , don cpour moi il s'agit bien de la même chose.
A confirmer
taline
d'aprés ce que tu indique les 2 capteurs ont la même référence pièce , don cpour moi il s'agit bien de la même chose.
A confirmer
taline
- vernonfr35
- Messages : 2031
- Inscription : sam. avr. 21, 2007 8:46 pm
- Localisation : Bretagne
- Contact :
Re: Convertisseur De Pression
- C'est le meme reference de piece.
- c'est bien deux piece identique dans certain model
- c'est bien deux piece identique dans certain model
ps:1er langue Anglais et Francais mon 4eme
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
donc excuse moi pour le Francais j'ecrire bizzarre :-)
Ma Flotte BMW
-
KAYAMAN
- Messages : 529
- Inscription : lun. oct. 20, 2008 6:18 pm
Re: Convertisseur De Pression
Salut quels sont tes symptomes ???
moi j'ai remarquer que dans ma voiture un des convertisseur de pression celui qui est à gauche il ya la duirte de l ' EGR bleu relier dessus et j'ai une piece casser la capesule rectangulaire ?? je c pas comment on l'appel c'est peut etre à cause de cela que j' ai des trou à l'accélération si vous avez une idéé je suis preneur à plus tard
moi j'ai remarquer que dans ma voiture un des convertisseur de pression celui qui est à gauche il ya la duirte de l ' EGR bleu relier dessus et j'ai une piece casser la capesule rectangulaire ?? je c pas comment on l'appel c'est peut etre à cause de cela que j' ai des trou à l'accélération si vous avez une idéé je suis preneur à plus tard
-
florent85
- Messages : 135
- Inscription : jeu. juil. 24, 2008 8:41 pm
- Localisation : 85250 - Chavagnes en paillers (vendée)
Re: Convertisseur De Pression
Merci vernon, donc il y a bien 2 convertisseurs.
Par contre sur la mienne, sur le convertisseur qui se trouve près du turbo, j'ai un tuyau bleu qui remonte sur l'EGR.
Serait-il possible que je n'ai qu'1 seul convertisseur ???
Pour KAYA, je n'ai pas de peche, elle est molle. Au lieu de 184ch, je dois avoir 84ch
Florent
Par contre sur la mienne, sur le convertisseur qui se trouve près du turbo, j'ai un tuyau bleu qui remonte sur l'EGR.
Serait-il possible que je n'ai qu'1 seul convertisseur ???
Pour KAYA, je n'ai pas de peche, elle est molle. Au lieu de 184ch, je dois avoir 84ch
Florent
BMW 530D BA pack touring 184ch de 2000 et 251000kms
Mustang V8 de 1967
Mustang V8 de 1967
- david51
- Messages : 1378
- Inscription : sam. mai 11, 2002 12:27 pm
- Localisation : REIMS(51) Champagne
- Contact :
Re: Convertisseur De Pression
salut
fait attention au petit tuyau style le 10 ils sont couper ou porreux
ou ils ne tiennent plus sur les pieces donc la depression ne se fait pas le turbo "coupe" plus vite plus de puissance
deja vu sur autre post 530
a+
david51
fait attention au petit tuyau style le 10 ils sont couper ou porreux
ou ils ne tiennent plus sur les pieces donc la depression ne se fait pas le turbo "coupe" plus vite plus de puissance
deja vu sur autre post 530
a+
david51
-
KAYAMAN
- Messages : 529
- Inscription : lun. oct. 20, 2008 6:18 pm
Re: Convertisseur De Pression
Salut merci FLORENT j'ai eu les meme symptome que toi et la solution est qu'il faut changer tes durite de dépressions celle qui part de gauche à droitchange celle ci déja et regarde celle de l'EGR aussi au passage change la et tu verra tu vas retrouver toute la puissance moi je les fais sur ma voiture et c impec par contre le matin lorsque le moteur est frois la voiture eest lourde et des quels chauffe c impec j'ai pas encore resolu ce probleme
change tes durite et fais un teste si à frois aussi tu sent que c lourd ??? merci à plus tard
change tes durite et fais un teste si à frois aussi tu sent que c lourd ??? merci à plus tard
-
florent85
- Messages : 135
- Inscription : jeu. juil. 24, 2008 8:41 pm
- Localisation : 85250 - Chavagnes en paillers (vendée)
Re: Convertisseur De Pression
Ok merci.
Vous prenez quoi comme durites ?
Vous les achetez ou ?
Merci
Vous prenez quoi comme durites ?
Vous les achetez ou ?
Merci
BMW 530D BA pack touring 184ch de 2000 et 251000kms
Mustang V8 de 1967
Mustang V8 de 1967
-
KAYAMAN
- Messages : 529
- Inscription : lun. oct. 20, 2008 6:18 pm
Re: Convertisseur De Pression
Ben moi je les pris chez BMW comme sa sa reste d'origine en plus c vendu au metres donc tu peut demander ta longueur c plus simple comme sa apres tu decoupe lorsque tu remplace voila
Qui est en ligne ?
Utilisateurs parcourant ce forum : Baidu [Spider] et 11 invités



