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bonjour,
je possede un 320d touring 2003...150cv
je desire supprimer le cata et le pré cata.

je cherche donc une bonne adresse pour trouver de l'adaptable..

qui l'a fait???? ca change quelque chose au comportement moteur???

merci pour vos reponses

sur une auto de 2003, cette modification est illegale

donc à ne pas faire

bon , illegal , mais j'ai fait la modif sur celle de mon frere , apres la modif il suffit de passer au centre de controle , celle de mon fere a passé tout juste , remplacement par une ligne et pot de detente intermediaire tout inox fait maison

Salut,
C'est marrant comme beaucoup de gens considère que les éléments servant à la dépollution sont des équipements optionnels, qu'on peut enlever quand ça nous chante

L'air que nous respirons appartient à tout le monde, merci de le préserver !

Quand au fait que la voiture passe au contrôle technique, normal car on contrôle surtout l'opacité et ce quasiment au régime max.

Donc si le moteur est bien entretenu et régulièrement décrassé, il y a rarement des soucis.


Pourquoi tu veux tout enlever, ils sont morts tous les deux ? ou c'est juste pour gagner 3 chevaux ?

HS tous les 2... et pas le budget pour les remplacer ou vraiment un budget - cher que chez bm.......

JE suis dans le même cas, j'ai trouvé un site aluformproducts.com, et pour 420€ on a le cata et le précata en inox, mais je ne connait pas du tout donc j'hésite.
entre 420€ et plus de 800€ pour de l'origine, le choix est vite fait, meme si c'est pas homologué.
si quelqu'un a des info sur le site je suis preneur.

Je répond à Marcorel

Les cata ne servent que à chaud, lorsque le moteur est froid ça pollue à mort et le cata ne sert à rien
lorsque le moteur est chaud le cata est éfficace mais la voiture ne pollue plus beaucoup=>cf le Controle technique toujours OK

de toute façon l'air qu'on respire est pas bonne il faudrait arrêter le circulation :-)

salut

ca sera toujours la meme polemique

mais juste pour info sur la 330 D il y a 3 catha

1 precatha et 2 catha sur la ligne

passage au controle tech 0,5 a chaque sortie

suppression des 2 catha sur la ligne

repassage au ct 0,5 sur chaque sortie

total des 2 catha 750 euro alors vu le resultat ils sont bien au fond de mon garage

apres de la a supprimer le tout pas trop d accord si la ploution augmente
sujet deja evoquer fait une recherche


a+

david51

bugess a écrit :bon , illegal , mais j'ai fait la modif sur celle de mon frere , apres la modif il suffit de passer au centre de controle , celle de mon fere a passé tout juste , remplacement par une ligne et pot de detente intermediaire tout inox fait maison

et niveau bruit et perfs ça a donné quoi ?
Il a quel modèle ton frère ?

tcheng a écrit :Je répond à Marcorel

Les cata ne servent que à chaud, lorsque le moteur est froid ça pollue à mort et le cata ne sert à rien

C'est malheureusement le cas pour tous les catalyseur diesel ou essence.
Mais maintenant, de gros progrès ont été fait pour diminuer le temps chauffe du catalyseur et l'adjonction du pré cata l'y aide bien.
Je serrais surpris que ce temps atteigne ou dépasse 2 minutes...
Et si ça pollue à mort à froid, ce qui m'étonnerais quand même, raison de plus pour le conserver

lorsque le moteur est chaud le cata est éfficace mais la voiture ne pollue plus beaucoup=>cf le Controle technique toujours OK

C'est vrai le moteur diesel émet déjà peu de HC et CO.
Or aucun constructeur automobile n'a pu se passer du catalyseur pour passer les normes EURO IV .(depuis l'EURO II même!)
Donc, comme je l'ai déjà écrit dans un autre post on se demande bien pourquoi ils se font c...r à le monter partout !
Les constructeurs sortent des véhicules répondant à des normes de plus en plus exigeantes.
Les catalyseurs dépolluent, c'est un fait !
Ce n'est pas parce que l'action n'est pas visible / perceptible au controle technique que ça ne marche pas ou que ça ne sert à rien.
Même si ce n'était que 10 % de réduction des polluants, rapportés au nombres de véhicules roulants, c'est toujours mieux que de ne rien faire.

de toute façon l'air qu'on respire est pas bonne il faudrait arrêter le circulation :-)

Pas bonne, oui enfin, à priori, la qualité de l'air à plutôt tendance à s'améliorer depuis 30 ans !
C'est justement grâce à l'amélioration de la technologie sur les moteurs essence et surtout diesel et à tous les systèmes antipollution mis en place sur ces moteurs.
Le seul réel problème sanitaire va concerner les particules diesel qui deviennent de plus en plus petites.


Et pour ceux qui pensent que le Francais moyen n'a pas à faire d'effort particulier en terme d'écologie, à savoir qu'il rejette environ 3 fois plus d'équivalent CO2 que ce que la planète peut recycler (c'est à dire sans augmentation).
Certes, l'américain moyen, c'est 10 fois, mais pour moi, ce n'est pas une excuse