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Bonsoir,

Lors du démontage de mon turbo pour vérifier son état, j'ai remarqué une durite qui part du couvercle de la culasse, traverse le boitier du filtre à air et ensuite rentre dans le manchon d'air à l'entrée du turbo.

Savez-vous à quoi sert cette durite ?

C'est bizarre que ce soit entre le couvre culasse et l'entrée d'air du turbo.
Est-ce que ça veut dire que s'il y a un peu d'huile en haut de la culasse, celle-ci est envoyée en entrée du turbo ?
Est-ce que c'est pour aérer le haut de la culasse ?

Ca pourrait être une source de traces d'huile dans les manchons ???

En tous cas je ne trouve pas d'infos dans la RTA.

Avez-vous une idée ?

Salut,

tu parles de l'orifice ici bouché par du papier sur le couvre-culasse et qui passe dans la boîte à air?



Si oui, c'est le reniflard, la mise à l'air du couvre-culasse, et effectivement, il peut envoyer de l'huile à travers le turbo (d'où présence d'huile dans le circuit qui ne sont pas dûes à un mauvais état de ton turbo).

Tu peux nettoyer, car sur la mienne, il était bouché par des "magmas" d'huiles, qui coulaient à travers le turbo...

A+

Oui c'est bien ça !

J'avais un peu d'huile dans le manchon , mais j'en avais également un peu autour et en amont de la vanne EGR.
C'est pourquoi j'ai voulu voir l'état du turbo.

Re,

j'ai vu sur ton autre post que tu n'avais pas de jeu au turbo, donc pas de soucis

A+