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en effet tout a l'heure je faisais les niveaux du break , et mon regard fut attiré par une feuille morte qui dépassé de la buse de refroidissement du petit radiateur de gasoil(a cote du filtre a GO)
puis je me suis mis a démonter la buse (4 vis empreinte 8)et la le filtre était complètement colmaté d'un mélange de poussières, feuille, et autres papiers; en effet la buse avale l'air en bas du pare choc a cote de l'anti brouillard et de la ventilation pour les freins, pour ces derniers, ce n'est pas grave car les saletés ressortent ,pour le radiateur de GO c'est plus gênant car elle s'agglomèrent ensemble et bouche entièrement le refroidissement du radiat.
dans les fait je ne sais pas si il y a un risque de casser qq chose mais en tout cas si bm a mis un radiateur ce n'est pas pour faire beau.

vérifiez sur votre voiture cela ne prend pas plus de 5 minutes pour ôter la buse et voir ainsi le radiateur; personnellement je l'ai soufflais a l'air comprimée il en avait bien besoin

tu n'aurais pas une photo de cette piece ? car je ne vois pas de quoi tu parles ...

rocaldo a écrit :tu n'aurais pas une photo de cette piece ? car je ne vois pas de quoi tu parles ...

je peux malheuresement pas envoyez de photos mais c'est tres simple

tu a ton filtre a gazoil, et bien fixé sur le même support et juste devant (vers l'avant de l'auto) tu as un manchon plastique qui vient recouvrir ton radiat. de GO

Je pense qu'il doit parler du radiateur d'huile, car c'est bien la première fois que j'entends parler d'un radiateur de GO.
Déjà par temps super froid il faut prechauffer le GO pour avoir un bon fonctionnement au démarrage (réchauffeur).
Voir radiateur pour l'huile de boite de vitesse auto.

DIDSTY a écrit :Je pense qu'il doit parler du radiateur d'huile, car c'est bien la première fois que j'entends parler d'un radiateur de GO.
Déjà par temps super froid il faut prechauffer le GO pour avoir un bon fonctionnement au démarrage (réchauffeur).
Voir radiateur pour l'huile de boite de vitesse auto.

non non je parle bien du radiateur de gasoil sur les diesel d'aujourd'hui le gasoil chauffe énormément avec les hautes pressions d'où un refroidissement nécessaires sur ma passat tdi 115cv j'en avait un également

salut,
ce radiateur c,est pour refroidir le GO de retour!
le GO de retour et très chaud et en arrivant au réservoir froid,ça va créer du condense,qui va ce accumulé
et arrive un moment quand la pompe aspire de l,eau et après on a des problèmes avec injecteur et pompe haute pression!
c
,est important que le petit radiateur soit propre et surtout en période hivernal !

j'ai trouvé !!

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Tour...fuel_cooling-2/

Je confirme, c'est bien un radiateur de retour de gazoil, tous les derniers common rail en sont équipés.

ah ben alors !!
Je me coucherais moins con !!

Pardonnez mon ignorance amen!

je te rassure, tu n'étais pas le seul.on en apprend tous les jours,tant mieux.