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Voila j'ai vu que sur plusieurs post , les 325 tds rencontrées ce probléme assez souvant , mais je n'ai pas vraiment trouver de solution sur les differents sujet déja present , c'est pour cela que je voudrait avoir des réponse concréte a mon probléme sans que sa me coute trop chére , car l'actuateur de debit sur pompe a été changer mais sa ne vien pas de la le probléme

Sinon voila au matin un coup de préchauffage sa démmare normalement , et des que je veus redémarrer a chaud c'est la misere , il faut que je joue avec la pédale d'accelerateur et le démarreur en 2 . 3 fois pour démmarrer , mais des que la temperateur est complétement descendu sa demmarre normalement .

Si vous avez la solution pour ce probléme assez courant , merci de répondre les mécano

Par contre j'ai vu qu'il existé un relais temporisé pour bien dérrarrer a chaud , vous avez déja entendu parler de sa ? Car je l'ai vu en vente sur Ebay , vous croyais que sa pourrè fonctionner ? J'ai le lien de la page du relais si sa peut aider : http://cgi.ebay.fr/RELAIS-SPECIAL-BMW-4-6-...%3A1%7C294%3A50

Salut,

Peux-tu nous en dire plus sur ta voiture, année, km, type (E36 ou 46), 2 portes ou 4 portes enfin tout et surtout le type moteur M51??

yves42 a écrit :Salut,

Peux-tu nous en dire plus sur ta voiture, année, km, type (E36 ou 46), 2 portes ou 4 portes enfin tout et surtout le type moteur M51??

OK , voila : BMW e36 325 TDS berline (je pense pas qu'elle existe en 2 porte la 325 tds), juillet 1997 , 225 000 Km , M51 d'origine , rien d'autre ?

lo,

je connais quelqu'un qui a eu cette misére , ça venait de son démarreur ...

a+ pat

Je pense que ca peux-être la vanne EGR et sans gros frais tu peux la démonté, ou la faire démonté, et nettoyé...

Peut-être que...

A suivre

J'ai ramené le demmarreur chez un spécialiste , il va bien , a froid demarre nikel , et la vanne EGR a été nettoyer .

Un calage de la pompe a injection ???

Le probleme ce que vu le km toute est possible et en effet le calage de la pompe est a voir

lensois 325tds a écrit :J'ai ramené le demmarreur chez un spécialiste , il va bien , a froid demarre nikel , et la vanne EGR a été nettoyer .

Un calage de la pompe a injection ???

Salut
comme te dit Yves, vu le kilomètrage, il est fort probable que ta distribution soit décalée d'un poil, à cause de l'usure
@+

Et le relais temporisé sa peut fonctionner ? Vu que a froid je demmarre , le relais rend une information pour dire qu'il est froid le moteur mais a chaud ?

aurinko a écrit :Salut
comme te dit Yves, vu le kilomètrage, il est fort probable que ta distribution soit décalée d'un poil, à cause de l'usure
@+

Doige ramené ma voiture chez BMW pour un controle ? Ils peuvent détecté d'ou vien mon probléme ? Combien couteré un controle chez BMW ?

Et en ce qui concerne le relais temporisé personne connè ?