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Salut ,je voudrais savoir a qoi ca sert l'ecrou sous la pedale d'accelerateur??
A plus

Salut,

C'est un buttoir
Certains ont essayé de le visser un peu plus "pour voir" et se sont retrouvés avec la pédale bloquée

Salut Docker ,je posait cette question pour savoir si je peut limiter le compte tours a 4000tr/mn.je vais passer le CT ..

Ah... peut-être en dévissant, mais je doute que cela fonctionne, tout ce que tu feras c'est limiter le débattement de ta pédale. Tu peux mettre une brique derrière

Salut ça sert à quoi de limiter le régime à 4000 tours pour le CT ??
Bye ...

les con des CT tirent sur le moteur sans pitié : il l'a ammené a la zone rouge directement du ralenti ,puis ils disent que ca fume !

Bah...Va dans un CT où les controleurs ne sont pas des bourrins, si si ça existe, le mien est super sympa, je suis avec lui du début à la fin du contrôle et il respecte la mécanique !! Peut etre parce qu'il roule en BMW ?
Enfin bon, ça tuera pas ton moteur de monter du ralenti à la zone rouge, surtout qu'ils ne le font pas à froid, ils apposent une sonde de température dans ta jauge d'huile pour etre certain de la température, mon controleur fait le controle de pollution en fin de ct, et tout le long des divers controles qui précèdent, le moteur tourne, donc, il risque pas d'etre froid et puis tu t'en fous que ça fume, ce qui compte ce sont les résultats de pollution que donne la machine, ils ne font pas ce qu'ils veulent, si t'es ok en pollution, ils peuvent pas te recaler....

Yo!!

Pour moi, cette vis en dessous, je l'ai virée... et maintenant, beaucoup plus de peche et avec ma 325td, j'arrive a monter à 230km/h compteur


nan j'déconne...

C'est juste une butée cette vis, et je pense que ça ne changera rien, mais comme l'a dit moishe, trouve un bon CT

ça existe encore... Le mien laisse chauffer la voiture avant le test pollution même si voiture deja chaude, et pour l'opacimetre

il ne va pas jusqu'a la plage de regulation

Max

zed a écrit :les con des CT tirent sur le moteur sans pitié : il l'a ammené a la zone rouge directement du ralenti ,puis ils disent que ca fume !

On est pas tous des cons et c'est pas parce que certains sont des abrutis finis à la Kro qu'ils sont tous pareil..

Le mec qui m'améne mon TDS dans le rouge il prend ma main dans laggle....

maxfr59 a écrit :C'est juste une butée cette vis, et je pense que ça ne changera rien, mais comme l'a dit moishe, trouve un bon CT

ça existe encore... Le mien laisse chauffer la voiture avant le test pollution même si voiture deja chaude, et pour l'opacimetre

il ne va pas jusqu'a la plage de regulation

Max

Comme n'importe quel bon controleur, le catalyseur ne fonctionne bien qu'à température moteur optimal (gaz chauds donc cata chaud), c'est pour ca que l'analyseur de gaz ou l'opacimetre sont placés au milieu de la chaine (apres le banc et le réglophare).

Et comme dit Moishe et Max, change de CT....

Salut,

Oui les CT c'est comme tout, il y a des concurrents, a toi de changer et de lui dire pourquoi tu t'en vas. Maintenant comme dit octobre tu le sors de la voiture et tu lui mets dans la google...