Je tiens à m'excuser d'avance pour avoir ouvert un post juste pour des couples de serrage mais j'en ai besoin urgemment et je n'ai que 6enligne qui puisse me les fournir avant vendredi matin...
J'aurai donc besoin des couples de serrage :
- des chapeaux de bielles
- des paliers de vilebrequin
- du carter d'huile
- des paliers d'arbre à cames (en vue d'une dépose pour contrôle des cames & poussoirs)
Suite à un claquement (provenance bas moteur apparemment) présent depuis un bon moment, une fuite d'huile du joint de carter et des support moteur complètement ruinés, j'ai réussi à tomber le carter ma 525TDS E34 pour contrôler tous les coussinsets. Un ami connaissant bien ce moteur m'avait dit il y'a longtemps qu'il s'agit à coup sûr d'un jeu au vilebrequin.
Têtu que je suis, j'ai quand même voulu contrôler par moi-même et j'ai réussi à négocier le blocage de ma voiture sur un pont à mon boulot (je suis mécanicien pour une marque française).
Bilan : tous les coussinnets sont intactes, me voilà soulagé d'un poids terrible (bien que ça ne résolve pas mon problème) et cela m'aura permis de changer mes supports et mon joint de carter.
Pour la repose on devait me pretter une RTA mais elle a été perdue...
Voilà pourquoi j'ai besoin des couples de serrage.
Autre question : sur les moteurs avec distribution type "arbre à cames --> pastilles hydrauliques --> soupapes" il arrive que les cames se bouffent, est-ce déjà arrivé à quelqu'un sur M51 ?
Si ça ne vient pas de là non plus, il ne reste que les injecteurs (bien qu'il n'y ait aucune fumée suspecte ni surconsommation), une chaîne ou un axe de piston (en priant pour que ce ne soit pas un axe !
)Je suis preneur de tout retour d'éxperience sur bruit suspect.
Merci d'avance à tous !
)