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Salut à tous,

Voila mon cher coupé va sur ses 120 000km.
Niveau entretien je fais une vidanges plus filtre tout les 15 000km avec de la ll04...les autres filtres selon les preconisation bmw.
Les consommables style plaquettes, disques...toujours fait bien avant terme.
Les courroies accesoires ont été changées à 75 000km, les silents blocs de trains avant a 110 000km.Le liquide de frein a ete purgé, bref, elle tourne comme une horloge.
Cependant je me demandais si il fallait faire la pompe a eau en preventif et si oui a quel kilometrage?
Voyez vous d'autres operations à faire pour lui assurer une route paisible?

Merci de votre aide

Salut je suis dans le même cas que toi, avec 125000 km, je vais effectué une inspection II, vidange moteur, boite, pont et tout les filtres.
Je change les courroies, et par la même occaz le collecteur d'admission.
La pompe a eau je vais la changé vers 150 000 km.
Une question en quel matière sont les aillettes de la pompe a eau du m57?

Salut,

Pour info, sur M57 de 269 000 km, courroie accessoires et PAE d'origine (je compte changer tout ça vers 275 000 km).

La dernière fois que j'avais voulu faire changer ma courroie d'accessoires (vers 220 000) le garage m'a dit qu'elle était en excellent état et qu'il fallait que j'attende encore un peu.

Vous savez, le M57, c'est pas le M51 et les défauts qui vont avec...

A vos kilométrages, je pense que c'est un peu prématuré pour le faire (vu la marge...). Néanmoins, rien ne vous empêche de le faire si vous le voulez.

A++

Salut,
Un petit changement de reniflard d'huile, c'est à la mode en ce moment sur le forum
Flat

J'ai préféré changer la pompe à eau à 150.000 kms, c'est pas la mort car çà laisse donc encore 150.000 kms soit 300.000 kms (je ne les ferai sûrement pas )

Je l'ai fait faire dans un garage spécialisé allemandes et il me le conseillait aussi. Ceci dit je lui ai demandé en quelle état elle était après démontage et il m'a dit qu'elle était en bon état.
Mais je ne regrette pas du tout de l'avoir fait.

moi 153000 km sur mon M57 et tout est origine, pompe a eau, courroies etc.... et tourne comme une horloge !!

Alors Tom , la belle est allée chez BMW ?

@+

verbal a écrit :Salut à tous,

Voila mon cher coupé va sur ses 120 000km.
Niveau entretien je fais une vidanges plus filtre tout les 15 000km avec de la ll04...les autres filtres selon les preconisation bmw.
Les consommables style plaquettes, disques...toujours fait bien avant terme.
Les courroies accesoires ont été changées à 75 000km, les silents blocs de trains avant a 110 000km.Le liquide de frein a ete purgé, bref, elle tourne comme une horloge.
Cependant je me demandais si il fallait faire la pompe a eau en preventif et si oui a quel kilometrage?
Voyez vous d'autres operations à faire pour lui assurer une route paisible?

Merci de votre aide

Pour moi et en plus des préconisations BMW, je ferais:

- Vidanges boîte et pont
- Changement du reniflard d'huile
- Nettoyage EGR et admission

- Le liquide de frein est à changer tous les 2 ans (il absorbe l'humidité). Chez BMW ils ont oublié de le faire sur mes 2 véhicules précédents et pourtant c'était préconisé sur le carnet mais c'est le je m'en foutisme est dans l'air du temps...

A++

Salut

Moi je viens de faire ma vidange, changement de tous les filtres, j'ai changé les disques arrières (qui étaient bien entamés) + plaquettes, du coup j'en ai profité pour aussi purger le liquide de frein complet.

Mon 330d de 2000 totalise 212000km, elle tourne très bien, la pompe à eau+ thermostat+ courroies n'ont jamais été changées, donc je le fais faire la semaine prochaine, et j'en profite pour faire faire la vidange du pont, je voulais faire aussi la vidange de la boite mais le garagiste m'a dis que c'était une huile bien spécifique à vie et que donc ce n'était pas nécessaire, donc il va juste regarder le niveau.

Moi je dis mieux vaut prévenir que guérir.

skeumy, ta boite, c'est une auto ?
parce que: http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=66474

et si c'est une boite méca, fais le aussi, pour le peu que ça coute et le bien que ça lui fait.
juste regarder le niveau ne suffit pas, c'est comme pour ton liquide de frein, il arrive un moment où le fluide est moins performant.