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Emplacement Actuateur Sur 325 Tds

Publié : lun. juin 15, 2009 4:44 pm
par zefi
bonsoir a tous
je suis novice alors escuser pour ma question idiote peut etre, mais j'aurai aimer savoir ou ce trouve exactement l'actuateur sur une 325 tds de 94.
mon soucis est le suivant j'ai tout d'abord un ralenti instable et quand je suis aux alentours de 90km/h j'ai des a coups comme si il me manquai un cylindre ,quand j'accélère tous redeviens normal mais cela recommence lorsque je maintient ma vitesses et cela peut importe la vitesse.(tous les injecteurs ont été changer il y a un an y compris le piloter)
serai t'il possible de contrôler soit même si cela peut provenir de l'actuateur? ou alors pouvait vous me donner d'autres pistes.
je vous remercie par avance de vos réponse.
zefi

Re: Emplacement Actuateur Sur 325 Tds

Publié : lun. juin 15, 2009 4:48 pm
par indra77

Re: Emplacement Actuateur Sur 325 Tds

Publié : lun. juin 15, 2009 5:05 pm
par zefi
indra a écrit :Salut,

Regardes ici: http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=96

:noelcoucou:
OK merci pour ta réponse très rapide et que pense tu de mon soucis cela peut venir de la ou pas ?
merci encore

Re: Emplacement Actuateur Sur 325 Tds

Publié : lun. juin 15, 2009 5:09 pm
par indra77
Oui c'est possible. Les problemes de ralenti en general viennet de l'actuateur. Si en plus tes injecteurs sont neufs...

Attention ca vaut un peu de sous l'actuateur et il te faudra improviser un systeme pour le demonter car c'est une douille triangulaire.

Re: Emplacement Actuateur Sur 325 Tds

Publié : mar. juin 16, 2009 6:55 am
par stoz
zefi a écrit :bonsoir a tous
je suis novice alors escuser pour ma question idiote peut etre, mais j'aurai aimer savoir ou ce trouve exactement l'actuateur sur une 325 tds de 94.
mon soucis est le suivant j'ai tout d'abord un ralenti instable et quand je suis aux alentours de 90km/h j'ai des a coups comme si il me manquai un cylindre ,quand j'accélère tous redeviens normal mais cela recommence lorsque je maintient ma vitesses et cela peut importe la vitesse.(tous les injecteurs ont été changer il y a un an y compris le piloter)
serai t'il possible de contrôler soit même si cela peut provenir de l'actuateur? ou alors pouvait vous me donner d'autres pistes.
je vous remercie par avance de vos réponse.
zefi
Salut,

J'avais les mêmes symptômes que toi et en effet, c'était mon actuateur qui fuyait.
J'ai changer les joints et ce problème à disparu.

;)