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Bonjour à tous,

Suite aux différents posts concernant ce sujet, j'ai trouvé, dans un magazine concernant les range et land rover, un article traitant d'une modification apportée par un propriétaire d'un range équipé du moteur bmw et qui semble lui réussir.

Mais, quelqu'un, parmi nos spécialistes pourrait il expliquer le travail à faire, photos éventuellement en plus, pour appliquer cette modification sur nos chères bm? Je suppose que les faisceaux ne sont pas les mêmes et les couleurs de fils non plus.

J'espère que cela pourra faire avancer le schlimilibiliblick.

Dommage, le sujet semble intéressant, mais j'ai des difficultés à le lire.

Salut !

S'il s'agit du moteur M51TU ou dérivé, on a déjà vu sur le forum qu'un calage statique de la pompe à injection permettait de résoudre définitivement le problème des mauvais démarrages à chaud.

Salut Steele,

J'en conviens, mais il semble que cette personne ait trouvé une amélioration à son démarrage à chaud et j'aurais aimé pouvoir faire profiter de son expérience aux membres du forum.

Je ne suis malheureusement pas assez calé pour transférer son expérience sur un faisceau bm, d'où l'origine de ce post.

J'ai aussi connu des démarrages difficiles à chaud.

J'ai fait recaler la pompe, et depuis le démarreur ne tourne peut-être même pas 2/10e de seconde avant que le moteur se mette en route, à chaud comme à froid.

C'est simple : il est impossible que ça démarre mieux.

Voilà pour mon témoignage. Mais il y en a eu d'autres.


Il existe sur ebay des relais pour BM qui provoquent le préchauffage à chaud, mais une fois encore, la vraie solution n'est pas là : on continue à faire fonctionner un moteur dont le calage n'est pas au top, donc avec un rendement très "perfectible".

Steele a écrit :J'ai aussi connu des démarrages difficiles à chaud.

J'ai fait recaler la pompe, et depuis le démarreur ne tourne peut-être même pas 2/10e de seconde avant que le moteur se mette en route, à chaud comme à froid.

C'est simple : il est impossible que ça démarre mieux.

Voilà pour mon témoignage. Mais il y en a eu d'autres.


Il existe sur ebay des relais pour BM qui provoquent le préchauffage à chaud, mais une fois encore, la vraie solution n'est pas là : on continue à faire fonctionner un moteur dont le calage n'est pas au top, donc avec un rendement très "perfectible".

+1

mais j'ai un lien pour dgl

http://lerangedechristian.blogspot.com/200...teur-chaud.html

bonjour,
cela fonctionnement car on supprime l'info de la sonde de t°c pour lui dire quel est froide par un relais NO avec interrupteur (je crois )
il faut attendre "manuz" car je crois qu'il a déjà procédé ainsi ?'c'est lui qui m'avait donné la combine) amen!

ps /cela reste qu'une solution provisoire rien de vaut un calage de pompe