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Salut à tous.

Cette prise de capteur est une vraie galère à changer ... Quelques photos :









Il y a donc un kit de réparation chez BM.
références :

- 12512247472 ça c'est la nouvelle prise, elle coûte d'après ce qu'on m'a annoncé 7,40 euros
puis un kit de connection / réparation pour se brancher sur le faisceau moteur d'origine :
- 12512247474
- 12512247475
(à vérifier)

Temps annoncé pour changer la pièce et raccorder sur le faisceau d'origine : 2 à 3 heures selon la concession (il faut apparement démonter le collecteur d'admission).

Si on regarde bien mes photos, la prise commence à se casser ...



ma 530d : achetée neuve en décembre 99. 243000 km.
turbo changé par mes soins il y a maintenant 100.000 km environ.
débimètre siemens VW acheté sur ebay même époque environ.

prochaines opérations : train arrière (silentblocs arr., roulements, amortos), mais aussi freins (disques, étriers), échappement (connecteurs souples de cata que j'avais vu sur ebay allemagne à pas cher, ...) la routine quoi ! LOL

J'ai commandé le kit, je vais le changer moi-même, je ne supporte plus de passer pour un pigeon dès que je franchis la porte d'une concession ...

2 heures pour déserrer et reserrer 7 vis et 5 écrous, faut le faire ...

530d184 a écrit :J'ai commandé le kit, je vais le changer moi-même, je ne supporte plus de passer pour un pigeon dès que je franchis la porte d'une concession ...

2 heures pour déserrer et reserrer 7 vis et 5 écrous, faut le faire ...

salut , quels défaut ou symptôme te fait ce capteur car j'ai un problème avec ma 530d de 2001 manque de puissance de façon aléatoire je l'ai emmené chez bmw avec le défaut "système d'injection "et le moteur a l'air de tourner sur 5 pattes quand je coupe tout redevient normal donc ils l'ont passé au banc et ils me disent ,que ca leurs donne un défaut de pression sur la rampe commune ,et que le capteur de pression est en défaut ,donc ils veulent le changer 530 euros au passage lol ,pour commencer car ils sont pas sur que ce ne soit pas un injecteurs qui merde ,a ton avis est ce que ca peut être juste ce capteur et combien coûte t'ils hors bmw? merci de ta réponse.

Salut

Cette pièce a un défaut récurent; souvent, comme il m'est arrivé là,
c'est un des trois fils qui arrivent à se couper, ou alors, l'oxydation dans les connecteurs.

Plapla

g.plapla a écrit :Salut

Cette pièce a un défaut récurent; souvent, comme il m'est arrivé là,
c'est un des trois fils qui arrivent à se couper, ou alors, l'oxydation dans les connecteurs.

Plapla

salut et merci de ta reponses je vais verifier ca et je vous tiens au courant

melkparis a écrit :salut et merci de ta reponses je vais verifier ca et je vous tiens au courant

Salut !

Donc, je confirme j'ai changé la PRISE du capteur de pression l'été dernier. Cela m'a pris 1 bonne heure à allure modérée. Je n'ai pratiquement rien démonté (pas touché à la pipe d'admission par exemple). Et cela m'a coûté en pièce une vingtaine d'euro. La fiche d'origine que j'ai remplacée semblait en bon état mais en fait, il ne faut pas trop se fier aux apparences et les contact se faisaient mal : les lamelles métalliques de chaque contact étaient écrasées. Une fois la nouvelle fiche en place, nickel, plus aucun souci.

A+

Bonjour,
On ne voit plus les photos.
Est-il possible de les remettre ?
Merci

florent a écrit : Bonjour,
On ne voit plus les photos.
Est-il possible de les remettre ?
Merci

Je remonte le topic savoir si c'est possible d'avoir également de nouvelles photos....?