Forum 6enligne.net

bonjour a tous
je suis proprio d une 525d preference pack luxe de 2002
160000km au compteur et beaucoup de soucis dernierement
j en suis a 4000 euros de réparations chez BMW
la j ai gros soucis .......petits claquements et fummée noire par a coups a
l accélération bmw a remplacé le calculateur de vanne EGR et toujours pas de resultat
j ai démonté et entierement nétoyé la fameuse vanne EGR.....toujours paréil.....je desespere un peu la
si quelqu un a une idée......je precise que si je demande pas de puissance et que je roule tres doucement
la voiture tourne nikel mais d es que j accelere a fond.....des bruits ( claquements ) acoups..et fummée noire

essaie de changer tes durits de dépression

pfff remplacé le calculo, n'importe quoi!!! change de concession !!!

verification du circuit d alim de gazoil, ça a été fait ? pression de pre pompe , rampe ,, verif injecteur etc..... faut commencer par là,

vu que tu l'as amené chez bmw, que dit le diag ?
as tu vu ce sujet sinon ?
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=121474

Bonjour a tous et merci pour votre aide
ca y est BMW a trouvé.....faiceau d injection HS
ils l ont changé ( a leur frais ) la voiture marche nikel
merci a tous a bientot

salut,

tant mieux que ta voiture marche nickel,

Mais une chose me gratte quand meme, tu dois d'abord dépenser 4000euro dans ce garage pour que enfin il trouve la panne et ensuite il te frotte du beurre sur le dos en disant que "on le fera a nos frais"

N'oublie pas que quand tu va dans un garage ils ont une obligation de résultat, donc si tu paye se montant et la panne n'est pas résolue il y'a un gros soucis pour moi,

Faut remettre le garage en question...

bonjour

comme bruno1380 a dit ils doivent des résultats!!

4000 euros pour se rendre compte que ca vient de ton faisceau c'est cher payé heureusement que ta voiture fonctionne nickel car je pense que les frais ne se seraient pas arretés la

bruno1380 a écrit :salut,

tant mieux que ta voiture marche nickel,

Mais une chose me gratte quand meme, tu dois d'abord dépenser 4000euro dans ce garage pour que enfin il trouve la panne et ensuite il te frotte du beurre sur le dos en disant que "on le fera a nos frais"

N'oublie pas que quand tu va dans un garage ils ont une obligation de résultat, donc si tu paye se montant et la panne n'est pas résolue il y'a un gros soucis pour moi,

Faut remettre le garage en question...

il a tout à fait raison, c'est trop facile, ça ressemble à de la recherche de panne du genre: on va commencer par changer le turbo, ah c'est pas ça, ensuite on change autre chose, rebelotte, à la fin la facture est salée.
ça correspond à quoi ces 4000€ ? parce que ça approche le prix de ma 525D

En toute logique ils devraient te faire payer le faisceau d'injection mais te rembourser le reste ....

laurent071 a écrit :En toute logique ils devraient te faire payer le faisceau d'injection mais te rembourser le reste ....

+1 j'aurai pas dis mieux...