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bonjour, voici mon probleme , ma 325 TDS marche tres bien et d un coup, elle se met a brouter et fumé, cela fait comme s il y avait une prise d air sur le circuit de gazoil , mais il n y a aucune bulle dans le circuit, elle ne tire plus , impossible de mettre la 3eme elle cale ,remede pour l instant, soit on coupe le moteur ou on attend un moment elle repart nikel, elle marche tres bien 50 OU 100 km, et la ca recommence, si quelqu un a une idée du probleme merci

Salut,

Essayes peut etre de debrancher le debitmetre quand elle te le fait, si ca s'ameliore c est lui qui est en cause.

Salut,

tu peux avoir le connecteur rond de la pompe injection qui bouge et fais des faux contacts. Essaye de le bidouiller un peu quand elle déconne pour voir si il y a du mieux, voire de le resserrer. ça ne coûte rien à faire...

SAlut

indra a écrit :Salut,

Essayes peut etre de debrancher le debitmetre quand elle te le fait, si ca s'ameliore c est lui qui est en cause.

Ca dépend le M51 n'a de débimétre qu'a partir du "TU" (1996) reconnaissable à son collecteur plastique noir.

A+

non ma 325 TDS n a pas de debimetre , elle es de 94 , elle marche mal plus tot quand elle es chaude, quel a fait quelque kilometre, et ca le fait a chaque fois quand on retrograde !!! merci

frédo09 a écrit :Salut,

tu peux avoir le connecteur rond de la pompe injection qui bouge et fais des faux contacts. Essaye de le bidouiller un peu quand elle déconne pour voir si il y a du mieux, voire de le resserrer. ça ne coûte rien à faire...

j ai bidouiller le connecteur rond et la miracle , ca ses remis a marcher nikel, le moteur ses remis a tourner comme une horloge, donc , ca viens de ce connecteur, par contre, il n y a pas de risque si je le debranche et que j y mette du nettoyant conctact qui perde son codage ou je sais quoi d autre???? merci

pascal62 a écrit :SAlut


Ca dépend le M51 n'a de débimétre qu'a partir du "TU" (1996) reconnaissable à son collecteur plastique noir.

A+

Ah effectivement il va avoir du mal a le trouver

chris47 a écrit :j ai bidouiller le connecteur rond et la miracle , ca ses remis a marcher nikel, le moteur ses remis a tourner comme une horloge, donc , ca viens de ce connecteur, par contre, il n y a pas de risque si je le debranche et que j y mette du nettoyant conctact qui perde son codage ou je sais quoi d autre???? merci

Non, pas de risques. Tu laisses sécher qd même avant de rebrancher. Je l'ai déjà débranché quand j'ai changé les joints de l'actuateur et ça remarche. Tu pourras aussi regarder comme sont faites les fiches, peut-être que tu peux les resserrer un peu pour qu'elles tiennent mieux...

A+

frédo09 a écrit :Non, pas de risques. Tu laisses sécher qd même avant de rebrancher. Je l'ai déjà débranché quand j'ai changé les joints de l'actuateur et ça remarche. Tu pourras aussi regarder comme sont faites les fiches, peut-être que tu peux les resserrer un peu pour qu'elles tiennent mieux...

A+

ok merci , pour le moment ma bm remarche comme avant, Nickel!!!!!!!!!!!!