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Salut à tous,
Ayant eu un problème de chauffe de part le passé avec ma première voiture (voir signature: 316 compact)
J'ai parfois quelques craintes sur le visco présent sur ma voiture actuelle.
Comment peut-on voir si le viscocoupleur est HS ?
Ma voiture ne chauffe pas du tout, même par les températures quasiment caniculaires que l'on connait en se moment MAIS
est-il normal que je n'entende pas le ventilateur soufflé comme un réacteur lors du redémarage du moteur après par exemple 20 minutes d'arrêt ???
Je voyais encore cet aprèm, une 330 d pareil que la mienne, redémarrer après avoir été cherché son gosse, faire un magnifique vrouuuuuuuuuuuum, enfin vous voyez ce que je veux dire
Le principe du visco/thermocoupleur:
Bain d'huile dont la viscosité est modifiée en fonction de la température ambiante.
Après une période d'arrêt, moteur coupé et chaud. la chaleur dégagée par le moteur rend l'huile présente dans le visco beaucoup plus dense et donc entraine l'hélice de refroidissement de manière plus soutenue lorsqu'on relance le moteur, d'où cette impression d'avion qui décolle.
Bien sur, ca n'a rien avoir avec le ventilo électrique.
Merci pour vos observations.
Flat

je me pause la même question, de mémoire et ce malgré les forte température, je n'ai jamais entendu mon visco tourner en prise.
mais mon aiguille de température moteur reste toujours stable au milieu. donc bon, c'est que mon moteur ne chauffe pas à priori.

je sais que normalement, à température normal du moteur on peut arrêter le visco à la main (ce que j'ai déjà fait)
mais comment savoir quand la température n'est pas normal et que l'on ne devrait pas pouvoir l'arrêter à la main ?

Sur une voiture "normale " , les ventilos électriques se déclenchent rarement (Temp. > 102 °C)

Du moment que l'aiguille reste a 90° c'est bon

Oui ok, sauf que là, on parle pas du ventilo électrique mais du visco (cf voir principe sur premier post)
D'ailleurs, admettons que le visco soit foutu, le ventilateur de clim, électrique celui-là, se déclanche-t-il pour éviter une surchauffe moteur ? Ou bien ne sert-il que pour la clim et qu'il ne déclenche que pour elle malgré une situatution critique.
Voilà encore une inerrogation...

Salut,

Pour répondre à ton interrogation, sur les E46 comme tu as (330xd comme moi) le ventilo de clim se déclenche pour refroifdir en cas de surchauffe, il est aussi appelé ventilateur de secours, car en cas de prob il aide a refroidir et il a 7 vitesses différentes selon le cas (de mémoire).
Pour les E36 qui ont la clim je n'ai pas le programme du déclenchement du ventilo de clim.

@+

Ha ok,
super pour l'info,
Merci