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salut a tous

suite a mes problemes de pression dans le circuit de refroidissement je decide de decullasser
j ai envoyer la culasse a rectifier elle m est revenu HS le voile est superieur a 1 mm

je me met a la recherche d une culasse mais finalement je me souvient d un moteur chez un ami qui avait cartoner son 325 tds il y a 2 ans
caisse HS mais tout le reste OK
j avais moi meme desosé l auto

je lui rachete donc toute les pieces pour un prix derisoire


je met le moteur entier dans ma serie 5


tout tourne nikel mais au bout de 10 kms

elle me fait des trous comme si le GO n arrivait pas bien
je me met a chercher ce qui ne vas pas
quand elle tourne au ralenti elle tourne bien puis d un coup boite claque et cale
une fois calé j entend un gros "bbbbbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiittttttttttttttttt"au niveau de la pompe a inj


j ai tout d abord penser a un souci d electrovanne qui bug
mais le bruit ne vient pas de la
le bruit s arrete quand je debrance la gestion d avance la fiche en desous de la pompe


que faire ??

Hello

Je peux pas vraiment t'aider... mais moi quand ma 325td cale, ma pompe fait ce bruit la

Max

et elle cale souvent ?


moi si je la laisse au ralenti ca arrive au bout d 1 ou 2 min environ

Le bruit que tu décris est normal.

On l'entend aussi quand on n'arrive pas à mettre le moteur en route, et aussi longtemps qu'on n'a pas coupé le contact.

Est-ce que tu vois des bulles d'air entre le filtre à gazole et la pompe à injection peu avant que le moteur cale ?

SAlut

De mémoire, il me semble que la culasse du M51 n'est pas rectifiable.

T'as mis quelle pompe d'injection dessus ?

A+

salut

non aucune bulle d air dans les tuyaux

j ai mis la pompe qui etait sur mon nouveau moteur que je n ai pas retoucher ni recaler

aujourdhui j ai rouler environ 40 kms
tout est normal aucun calage

rien .....

SAlut

Peut être qu'au remontage , un trou d'air qui à mis du temps à passer...un peu d'humidité aussi.

A+

pourtant j avais roulé pas mal avant d avoir ce soucis