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Bonsoir,

J'ai presque 6ans de service avec ma e46 330d (M57N2) de 08/2003.
Son deuxieme CT doit etre faite avant 02 Aout 2009 donc j'ai faite ca ajudhui, en avance, com je partie en vacance le semaine prochaine.
Apres 6ans et pour le deuxieme fois c'est le meme result, elle passez sans acun souci.
Note le valeur emission de 0,5 reste le meme com le dernier fois. Meme avec moteur reprogrammez, EGR condamnez ca ne change pas le valeur de emission.

Apres le inspection service(et vidange LFR, LDR,huile boite et pont et changemet ballais issue glass) et C.T en 2007 j'ai remplacez seulment le plaquette de freins AV et AR en 2008.
Il reste un "oil service" a faire en Septembre 2009.
Il reste deux pneus AR a changez avant hiver...25000km max avec Bridgestone Potenza 225/45/17 91 Y RE050
Depuis 2007 septembre, le date de premier C.T, j'ai faite quasiment 20 000km seulment...mais suivant autoroute/4xvoie ou par exception 70% 4xvoie et 30% rocade +ville.
Dans 6ans et 82 688km pas le problem de silent bloc, de amortisseur, de echappment, de roulment de roues.....rien...pas le fuite huile moteur, boite ou pont...J'adore mon Allemand.





Ca va etre sympa de voir des autre C.T (sans detaille personal bien sur) com un 'suivi dans le forum', pour voir de chose trouvez com defaut et le frequence.

salut vernon,

ici c'est le C.T une fois par an..

il sont séver (strict) en UK avec le C.T?

Salut Vernon

Autosur tres bonne ancienne (normal c'est la mienne )

Par contre rippage +6m/km tu devrais effectuer un parallelisme pour ne pas user tes pneus prématurement

octobre a écrit :Salut Vernon

Autosur tres bonne ancienne (normal c'est la mienne )

Par contre rippage +6m/km tu devrais effectuer un parallelisme pour ne pas user tes pneus prématurement

C'est vrai.
C'est programmez avec mon changement de pneus AR....1,5-2mm avant le 'temoine'....
Je spais, com le dernier fois en UK, pendant mes vacance en 2007, je vais trouvez cette fois aussi, le pneus moins cher en UK pour le meme pneus identique: BridgeStone Potenza 225/45/17 91Y RE050.
Je vais etre en UK fin semain prochaine. Je vais essaye de economise la bas si possible.....environment 30€/pneus moins cher que en France.

Pour le usage de pneus:
Le train AR prendre plus de usage que le pneus AV.....propulsion
Meme entre le pneus AR, le pneus AR-droite tres legerement plus de usage que le pneus AR-gauche....cette une phenomen que je observe avec toute mes BMW jusque la....roue AR-droite c'est le 'drive wheel'...C'est lui qui commence tourne avant le autre coté.

Merci Octobre

bruno1380 a écrit :salut vernon,

ici c'est le C.T une fois par an..

il sont séver (strict) en UK avec le C.T?

Salut Bruno,

Avant en UK, apres 3 ans de age, c'est ete un C.T chaq annee apres .
Maintenant j'ai croix que il avez passez le text pour faire son C.T toute le 2 ans en lieu de chaq annee, pour etre coherent avec Europe.

A+

Vernonfr35 a écrit :Meme entre le pneus AR, le pneus AR-droite tres legerement plus de usage que le pneus AR-gauche....cette une phenomen que je observe avec toute mes BMW jusque la....roue AR-droite c'est le 'drive wheel'...C'est lui qui commence tourne avant le autre coté.

C'est aussi le côté qui travaille le plus dans les rond-point que nous avons tous les 500 mètres, maintenant

Je posterai mes CT plus tard, celui de ma 330 Xi est vierge.

A+

pascal62 a écrit :C'est aussi le côté qui travaille le plus dans les rond-point que nous avons tous les 500 mètres, maintenant

hs:

Salut Pascal62, je pense le "roi de rondpoint" c'est de Anglais. Il deteste le feu stop.
Il y a de rondpoint par toute la bas.
Il y a une rondpoint pres de la maison de ma famille en Swindon, ou il y a 5 rondpoint a traverse le meme temps!







Le premier fois j'ai entre dedans, c'est ete un experience vie! Heuresment avec mon oncle a coté de moi, c'est tres bien passez. Maintenant si on prendre un Parisian et metre lui dedans, je ne souhaite pas attendre le resultant!

Truc de fou

salut,

c'est quoi se truc ? et tout par la gauche en plus

mais qui a priorité quand et comment?

Ici c'est a bruxelles, c'est plus simple, faut juste fermer les yeux quand tu rentre...

C'est un couchmare si ta perdu dedans, c'est sur et certain!
Le volant droite en UK.
Garde le gauche, depasse cote droite.
Le droit de passage toujours a le voiture dedans en circulation de "rondpoint".
Pour entre dedans, le voiture que arrive a votre droite avez le priorité avant toi.
Dite autrement, en UK vous circule dans sens horlogue dans un rondpoint. En France c'est le contre sens horlogue en circulation de un rondpoint.

Ca reste une de plus bizzarre chose que j'ai vu deja com route ou passage de conduite 'etrange'. Par contre, pour le gens la bas, c'est pas du tout un problem.....ils habitué...

Ils ne peuvent rien faire comme les autres ces Anglais!
Ça aurait été plus simple de faire un seul rond point où toutes les cinq routes se seraient croisées!