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Bonjour tout le monde

en changeant mon filtre à air, j'ai un peu tout démonté à l'arrache, et en remontant je trouve cette durite qui va nulle part, à droite de ma main, donc je l'ai laissée pendre dans le vide.
C'est censé être branché quelque part ? à quoi ça sert ?

Merci

non y 'a un trou dans le chassis juste en dessous

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=20

tu vois qu'elle part vers le bas

j'ai bien remarqué une sorte de creux dans le chassis, ça va là-dedans ??? ça me semblait bizarre, tu sais à quoi sert cette durite ?

Salut,

Je me suis aussi posé la question sur l'utilité de cette durite mais je n'ai jamais su... La dernière fois que je l'ai démonté, elle était pleine de saletés: bouts de feuilles mortes, insectes...

non désolé, moi par contre quand j'ai changé mon separateur d'huile, j'avais fait gaffe ou il allait

mais il me semble que c'est bouché au bout donc je vois pas du tout l'utilité .... peut etre une histoire de soufflerie ... genre créé une certaine depression par le bas ...

et chez toi lemouelr, cette durite va aussi sur le chassis ?

lemouelr a écrit :Salut,

Je me suis aussi posé la question sur l'utilité de cette durite mais je n'ai jamais su... La dernière fois que je l'ai démonté, elle était pleine de saletés: bouts de feuilles mortes, insectes...

un genre de filtre par gravitation ??!!

rocaldo a écrit :non désolé, moi par contre quand j'ai changé mon separateur d'huile, j'avais fait gaffe ou il allait

j'avoue que des fois, j'y vais un peu trop vite quand je fais mon entretien

woune a écrit :et chez toi lemouelr, cette durite va aussi sur le chassis ?

Oui comme vous...

Pour Rocaldo: J'ai aussi pensé à ça mais ça me semble un peu bizzare...

pas bête non ?
imagine en roulant, la feuille qui arrive jusqu'au filtre à air, ensuite à l'arrêt la feuille retombe dans les tubes, et elle tombe dans cette durite