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Bonjour,

Je comprends rien !!!

Mauvaise nouvelle annoncé pendant le contrôle technique: silencieux percé !

Je vais chez mon vendeur d'équipement et déjà ça commence mal: il ne trouve pas le type mine sur la carte grise du véhicule (les nouvelles)

ça me gonfle, je rentre à la maison et je me dis que je vais le changer moi-même.... Grosse surprise en regardant sous la voiture !!

Le silencieux arrière est soudé sur le tuyau qui lui-même est soudé sur la sortie catalyseur !!!

Je ne retrouve pas ce montage sur la RTA.

C'est quoi ce bordel ??? c'est normal ?? je fais comment ??

Merci.

Salut,
Pour ton numéro de série c'est la case E sur la CG (WBACC...etc)

Peux tu prendre une photo de ta ligne d'échappement afin d'y voir un peu plus clair?

Sur ma compact, la ligne d'origine est entièrement en inox et les différentes parties
de celle-ci comporte les numéros de série ainsi que le LOGO BMW, le seul
hic c'est que chez BMW ils ne trouvent pas de correspondance.

Dans mon cas c'est la soudure sur le silencieux qui avait lâché,
J'ai donc fait un manchon en inox, je l'ai mis à l'intérieur du tuyau,
j'ai fait une soudure, puis l'autre morceaux dans le silencieux,
j'ai fait une autre soudure, et enfin une bonne grosse soudure
supplémentaire par dessus les 2 autres et le tour est joué.
ça fait 2 ans que c'est comme ça et rien n'a bougé.

Voilà si ça peut t'aider...
Cordialement

Je vais faire une photo dans l'après-midi et essayer de l'afficher sur le forum...

après recherche, le type mine est sous la case (D.2.1) et dans mon cas c'est vide.... après recherche aussi je ne suis pas le seul.

Voila les photos...

La première est l'entrée dans le silencieux..... c'est soudé (jusque la c'est normal)





Ci-dessous la sortir catalyseur vers le silencieux..... et c'est soudé !!!!! (a droite du catalyseur)





Vous pouvez jetez un oeil sous vos diesel pour voir si je suis un cas isolé ?

Merci.

Bonjour shadrap

Ta ligne et d'origine car la miéne et en en deux partie car il a été changer par l'ancien propriétére

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=20

si je dit pas de bétisse il y a des repéres qui sont entre le cata et le silencieux .

a confirmer par les autres menbres

a+

Sur ma 325 tds elle est en 2 parties mais je n'ai pas de catalyseur,
Juste un pot de détente et le silencieux.

Peux tu nous dire à quelle niveau se trouve le trou sur ton silencieux?

Ah super des réponses...

Mon silencieux est percé sur le dessus à environ 5 cms de la soudure du tuyau d'entrée... un trou comme l'ongle du pouce.

Pourquoi BMW aurait soudé la sortie catalyseur ?...

Par contre vos réponses me font penser que mon problème est normal...

Je pensais que l'ancien proprio avait bricolé quelque chose.

Dans ce cas comment font les garages pour changer le silencieux ? il coupe et soude la pièce "collier" ? j'en doute.

barbu33 a écrit :Bonjour shadrap

Ta ligne et d'origine car la miéne et en en deux partie car il a été changer par l'ancien propriétére

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=20

si je dit pas de bétisse il y a des repéres qui sont entre le cata et le silencieux .

a confirmer par les autres menbres

a+

ça voudrait dire que je n'ai pas de catalyseur ?

La voiture est de 96 est vient d'Allemagne.

D'après ce que m'a dit le chef d'atelier chez BMW lorsque j'ai eu le problème avec ma 318 tds compact modèle Allemagne/Autriche,
les lignes d'échappement sont différentes entre les versions Allemagne/Autriche et les versions Européennes.

Si ton trou se trouve sur le dessus silencieux (entre lui et la caisse), et que la tôlé n'est pas bouffée complètement par la rouille,
il doit être possible de souder une petite tôle genre 5cm x 5cm.
Un petit coup de drémelle pour enlever la partie rouillée (bords du trou)
Poncer et dégraisser les parties à souder
Un bon cordon de soudure (doucement quand même car il y a peu de matière) tout autour de celle-ci
Un coup de bombe Haute température par dessus pour protéger de la corrosion, et le tour est joué.

Attention il est impératif de bien savoir souder. Dans le pire des cas fait appel à une connaissance
ou à un petit artisan (serrurier/métallier) il ne devrait pas te prendre des 100 et des 1000 si tu lui
amène le tout démonté.

Sinon il existe des kits de réparations d'échappement mais je ne suis pas sûr que sa tienne.

Celà pourra te permettre de voir venir.

salut

oui ta ligne est bien d'origine
pour remettre un silencieux de deuxième monte
tu doit couper le tube entre l'ancien silencieux et le catalyseur
bien sur le mieux est d'avoir une fausse ou un pont
c'est plus facile pour faire les repères avant de couper
puis tu enfile le nouveaux silencieux que tu fait tenir part un collier
et le tour est jouer
@ plus

Après réflexion cette nuit au travail... , je vais me diriger vers une réparation.

Mais problème: lorsque je vais re-présenter la voiture à la contre-visite, le gars va se rendre compte de la réparation et non du remplacement..... il peut refuser ?

Merci pour vos réponses qui me rassurent tout de même.

Mais pourquoi diable BMW soude les silencieux aux catalyseurs ?????