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salut

ma question est peut etre bete

mais j aimerais savoir si on peut modifier le son du moteur du bloc moteur

car il faut reconnaitre que le M57 a un son pourri si je compare a celui du M51 version TDS

si vous avez des idees ou je sors

a+

david51

A part swapper avec un moteur essence j'ai pas d'idée

david51 a écrit :salut

ma question est peut etre bete

mais j aimerais savoir si on peut modifier le son du moteur du bloc moteur

car il faut reconnaitre que le M57 a un son pourri si je compare a celui du M51 version TDS

si vous avez des idees ou je sors

a+

david51

M51 POWA !!!!!

Le bon mazout classique "glac glac glac"

Ca c'est du son d'autoroutiere, pas un "tic tic tic" de common rail momosexuel

Non sinon pour répondre à David je dirais que les réponses à ta question ne sont pas en adéquation avec la charte du fofo

Ca parle de décata et de dumpvalve toussa...

David,
tu ne t'es pas remis du son du M54?

si tu veux, je te revends le supersprint, le son est beaucoup mieux après le 'rodage' du pot.
Mais je n'aime pas le look avec le pare-choc de série, avec celui du pack M c'était mieux.
Je mettrais plus tard le silencieux sport bmw.

salut

moi je veux ameliorer le bruit du bloc moteur pas celui de derriere (soony )

a+

david51

Salut,
au ralenti tu ne peux rien faire.
Par contre en accélération en charge avec une dump valve... mais cela couvre le moteur mais ne le change pas.

En faite le dump valve tu l'entends quand tu laches l'accelerateur, puisque la valve évacue l'air de sural à ce moment là (le pchiit).

Par contre autant ca se monte sans probleme sur un M51, puisque la commande de turbo est à dépression (wastegate à l'ancienne), autant sur M57 a turbo à géo variable la commande est electronique, donc impossible.

Sinon sur le moteur en lui même il n'y a rien à faire, tout est déjà ultra optimisé...

il existe des dump valve electronique chez green ca s appelle green dump

Longtemps réservé aux moteurs Turbo Essence, GREEN propose aujourd'hui un kit dump valve spécialement conçu pour votre véhicule Turbo Diesel. Ce kit de très haute qualité vous sera livré avec une soupape à piston réglable, un boîtier de contrôle électronique, une électrovanne 3 voies ainsi que tout le nécessaire de pose et une notice rendant le montage très facile. Résultat = Fameux Pschitttt à chaque passage de rapport + gain en reprise et en fiabilité du turbo (très conseillé avec un moteur boosté)

Electronique... Mouais...

Enlèves toute l'insonorisation capot et caches moteur ainsi que les protections sous la voiture
tu auras un son moteur différent, c'est certain.