Filtre à Air 3.0d

[TheSeb]

'lut !

J'ai besoin de vos avis éclairés :

Comment le filtre à air des moteurs 3.0d se présente-t'il ? Doit-on ou non enlever le manchon en mousse qui se trouve dessus lors de son achat ?

Je pose cette question suite à cette info, trouvée sur forum-auto dans le topik "Amicale e39" :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?confi...;nojs=0#t848537

Mon filtre a actuellement son "manchon", comme cela était la cas lors de son montage en concession et je ne voudrais pas faire de bourde en l'enlevant...

THX !

[Invité]

Salut, ce genre de "surfiltre" existe aussi chez les autres constructeurs.
S'il est present, je ne pense pas que ce soit pour proteger le filtre papier jusqu'à son montage mais plutot pour assurer une filtration encore plus efficace, surtout que la partie blanche intervient en dernier lieu dans la filtration de l'air.

Et quand on sait qu'un moteur diesel fonctionne en excedent d'air (seule la modification de la quantité de gasoil injectée intervient dans la combustion), je ne vois pas ce que ça peut modifier dans son comprtement, autant rouler sans pour s'en convaincre.

[ludo_b]

C'est la 1ère fois que je lis çà!
Pour moi il ne faut pas l'enlever, si c'était pour protéger le filtre çà ne serait pas en mousse mais protégé par une "housse" plastique plutôt qui est moins chère je pense!
Surtout que sauf erreur de ma part, cette housse en mousse est collée non? Pis pourquoi protéger l'extérieur du filtre alors que c'est justement l'intérieur qui est le plus important car toutes les poussières ou saletés qui vont se retrouver à l'intérieur (non protégé par la housse) vont aller dans le moteur...

[mendz]

Personnellement quand j'ai fait faire ma révision avant les vacances par un Ami dont c'est le métier, il m'a dit que c'était mieux de l'enlever car la voiture respire mieux, après, comme il dit la plupart ne l'enlève pas et ne s'en rende pas compte !
Et oui effectivement on trouve ce genre de mousse sur toutes les marques maintenant !

[Jérém']

Salut à tous,

Suite à la lecture du post de TheSeb ce matin, j'ai décidé d'aller regarder sur ma 330d car en changeant le fitre, je n'avais pas fait attention...
Il s'est donc avéré que je n'avais pas enlevé cette protection et ça fait donc 10 000km que je roule avec...
L'espèce de chaussette n'est pas collée du tout et se retire toute seule.
Voici quelques photos :




Je suis allé faire un essai avec la voiture et on dirait qu'elle se lance un peu mieux (c'est peut être juste une impression). Je regarderai si ma conso diminue grâce à cela.
Voili voilou

[ludo_b]

Personnellement quand j'ai fait faire ma révision avant les vacances par un Ami dont c'est le métier, il m'a dit que c'était mieux de l'enlever car la voiture respire mieux, après, comme il dit la plupart ne l'enlève pas et ne s'en rende pas compte !
Et oui effectivement on trouve ce genre de mousse sur toutes les marques maintenant !

Alors à quoi çà sert s'il faut l'enlever??

[mendz]

C'est peut etre pour répondre à une nouvelle norme ?????
car il est vrai qu'avant il n'y avait pas cette mousse, puis depuis quelques années ça ce répand de plus en plus

[Invité]

C'est juste que par le passé les moteurs diesel ne fonctionnaient pas sous 2000 bars de pression au niveau de l'injection!
A cette pression, les poussieres deviennent des projectiles, donc peut être que tout simplement les normes de filtration ont étées revues à la hausse et que cette "feutrine" permet d'y répondre.

[frédo09]

Salut,

je ne vais pas trop prendre en compte l'avis des gars de ce forum. Quand je vois qu'ils font faire une vidange boite + pont pour 80€ dans un garage, je n'arrive même à imaginer les compétences techniques ... ce n'est même pas le prix de l'huile ! + Ils peuvent aussi enlever le filtre, comme ça, ça ne freinera pas l'entrée d'air. La mousse est sur le filtre, elle y reste (du moins sur ma voiture)

Après, les gars vont pleurer que leur débit-mètre est pourri et ils enlèvent des parties des éléments filtrants ...

Enfin, je dis ça mais chacun fait comme il veut hein !!

[david51]

salut

pour ma part j avais eu ce filtre sans la mouse puis apres avec
mais vu le prix et l echange tout les 22000 kms ca fait un peu cher sans savoir si c est mieu ou pas

donc pas eu a reflechir sur cette mousse je suis passer au filtre GREEN et maintenant au KN

mais c est moi

a+

david51