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Bonsoir, voila ma voiture ne démarre plus a froid. Il y a 1 mois elle ne démarrait pas a chaud seulement, j'avais changer le capteur aac puis tout aller bien et maintenant elle ne démarre plus a froid. Pour info, le démarreur tourne, j'ai changé la pompe de gavage qui se situe sous le siège conducteur. Je pense a un problème de capteur, y a-t-il un capteur de vilebrequin sur moteur M57 ? Merci pour vos conseils.

Salut,
le truc bête, ce ne serait pas ton préchauffage qui serait HS ou une ou plusieurs bougies ?
J'ai eu le cas deux bougies HS et énormément de mal à démarrer le matin.

ok je vérifie merci, mais celà m'étonerai

juste une question, normalement il devrait avoir un voyant qui s'allume dans ce cas.

Oui il y a un capteur de vilebrequin qui peut empêcher le démarrage mais à chaud seulement il me semble.

Tu as peut-être un injecteur ou plusieurs HS ce qui t'empêche de démarrer?

Pour les bougies de préchauffage, en été c'est sûr que ce n'est pas çà. Même en hiver les bougies HS n'empêcheraient pas le démarrage elles servent surtout pour ne pas trop polluer.

bonsoir, c'est possible que cela se produise du jour au lendemain. Car vendredi aucun souci et samedi elle ne veut plus démarrer.

salut,

essaye d'avoir qq avec un carsoft dans ta région, ou bien passer a la valise,

c'est fort probable que ca puisse t'aider,

Bonjour, voila avant de passer à la valise, j'ai demandé a un ami mécano, j'ai changé la pompe a carburant sous le siège passager qui était hs de marque pierburg par une pompe bosch. Les deux pompes ne sont pas identique (dimensions etc...) serait-il possible que se soit la cause du problème ?

Ps : j'ai roulé environ pendant 2 mois (100 KM PAR JOUR) avec la pompe bosch.

tsk61 a écrit :Bonjour, voila avant de passer à la valise, j'ai demandé a un ami mécano, j'ai changé la pompe a carburant sous le siège passager qui était hs de marque pierburg par une pompe bosch. Les deux pompes ne sont pas identique (dimensions etc...) serait-il possible que se soit la cause du problème ?

Ps : j'ai roulé environ pendant 2 mois (100 KM PAR JOUR) avec la pompe bosch.

Pour info, le démarreur tourne, j'ai changé la pompe de gavage qui se situe sous le siège conducteur. Je pense a un problème de capteur, y a-t-il un capteur de vilebrequin sur moteur M57 ? Merci pour vos conseils.


2 fais ? 2 em pompe ?

magas_ingush a écrit :Pour info, le démarreur tourne, j'ai changé la pompe de gavage qui se situe sous le siège conducteur. Je pense a un problème de capteur, y a-t-il un capteur de vilebrequin sur moteur M57 ? Merci pour vos conseils.


2 fais ? 2 em pompe ?

==== > pas très bien compris