Forum 6enligne.net

Tout d'abord bonjour à tous, je suis content de trouver un forum complet et sympa où échanger à propos de nos voitures dans la joie et la bonne humeur

je possède une 525dA e39 de 2003 de 170000km qui a le malheur de fumer blanc de manière épaisse mais intempestivement, à froid comme à chaud. Je précise que je n'ai pas de bruit bizarre, ni de perte de puissance, ni de consommation abusive de liquide de refroidissement ou autre mayonnaise dans l'huile.

J'aimerais savoir quelle est l'origine du problème et si c'est facilement réparable.

Merci

Cette fumée blanche et tenace a une odeur acre d'huile brulée ?
A mon avis l'axe de ton turbo est en train de prendre du jeu.
Je crains qu'il ne lache à moyen voire court terme.
Budgetise dès maintenant un remplacement du turbo
Bon courage.

Salut,

oui, c'est bien une fumée blanche à odeur d'huile.

si c'est bien le turbo, vous connaissez les tarifs mini pour l'echange pieces et main d'oeuvre?

Merci

Je suis bien embêté du coup!

up

Pour les pièces je pense que tu vas trouver ton bonheur sur O.S.CA.RO, mais pour la MO c'est selon ton garagiste préféré.
Ne pas oublier de compter les consommables qui vont autour (joints, etc....)

J'ai pas trouve de turbo chez eux, mais merci quand meme!

je vais attendre le diagnostic de chez Bosch pour voir de quoi il en retourne.

Salut

Le diagnostique dans un Bosch Car Center c'est 112€.

Ca fait chere le diagnostique, chez Bmw c'est 79€.

Tu peux procéder à un échange standard sur le net y a plusieurs boite qui le propose.

distrimotor.com par exemple..

A mon avis, le diag ne te dira rien pour ce problème.
Un collegue vient de casser son turbo sur sa 530d E60.
Le seul symptome était une fumée blanche acre occasionnelle. Puis un jour sur le périf. un bon gros craquement sinistre venant du compartiment moteur, 2000tr/mn pied au plancher, plus aucune puissance, une fumée blanche à ridiculiser une sardinade pour 100 personnes mais aucun voyant d'alerte au tableau de bord.
Après démontage du turbo, il avait presque deux centimètres de jeu dans l'axe
Bon courage.


PS: Pour info, mon collègue a trouvé un turbo d'occase qu'il a payé 600€ chez un casseur de la région Toulousaine.

La voiture est partie au diagnostic ce matin, je vais voir ce qu'ils vont dire, mais je pense que c'est bien le turbo qui est en cause.
On peut vérifier à la main si l'axe du turbo est defectueux?
Je vais peut être faire un tour en Allemagne, ça pourrait me revenir un peu moins cher.