Forum 6enligne.net

hello, apres un souci de puissance tres reduite entre 1500 et 2500tr sur ma 320td de 150 000km, j'ai jetté un coup d oeil au fonctionnement du turbo. j'ai demonté le durit de depression qui commande la geo du turbo, et apres avoir souffler et aspirer quelques fois, j'ai senti que le systeme bougait mieux. j ai mis un peu de degrippant et maintenant, le moteur marche nickel, ca bien cool!!!!
par contre a quoi sert le petit boitier electronique directement relié au turbo par la petite durit, ca marche comment????

C'est l'électrovanne de commande de dépression pour la géo variable du turbo.

donc, elle laisse passer la depression ou pas????

j ai remarque que le turbo etait plus silencieux maintenant au ralenti, est ce que la geo ne se remettait pas au repos avant???