BOnjour à tous,
j'ai un goutte à goutte au niveau d'une des durits du circuit de refroidissement.
je vais en profiter pour changer la pompe à eau et les durits, nettoyage des radiateurs et remplacement des courroies mais j'ai jamais fait ça sur cette voiture.
j'ai à prévoir qqch d'autre au passage ?
Autre chose : est ce que le passage au diag peut dire si des sondes fonctionnent mal ? j'ai l'impression qu'elle a perdu de la puissance bien que les dirit air et la vanne egr soient condamnées... la vieillesse peut être...
Merci
Démontage Pompe à Eau
- Jemlélis
- Messages : 702
- Inscription : sam. févr. 03, 2007 8:19 pm
- Localisation : Agen
Démontage Pompe à Eau
Moi, en plus de ma M6, j'ai W9, NRJ12, NT1 etc....
- joe23
- Messages : 6096
- Inscription : lun. nov. 03, 2003 11:57 am
- Localisation : Ransart Belgique
Re: Démontage Pompe à Eau
Je dirais le débimètre pour la perte de puissance.
RAS de spécial pour les travaux que tu vas entreprendre si ce n'est l'hélice du ventilo du viscocoupleur qui a un pas inversé et la pompe à eau qu'il faut choisir avec aubes en métal.
@+;)
RAS de spécial pour les travaux que tu vas entreprendre si ce n'est l'hélice du ventilo du viscocoupleur qui a un pas inversé et la pompe à eau qu'il faut choisir avec aubes en métal.
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