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bonjour à tous, sur ma E34, j'ai de plu sen plus droit au mode dégradé du calculateur. Or, ma pompe fuit désormais comme c'est pas possible : est-ce que c'est lié, d'une façon ou d'une autre, (le calculateur détecte une erreur) où c'est indépendant ?

Slt si tu avais un probleme détecter au niveau de la pompe tu aurais un voyant d'allumer au tableau de bord.

mode degradé peut provenir de plusieurs raisons , defaut detection actuateur , surpression turbo , mais rien a voir avec les fuites au niveau des joints de pompe commence par reparer les fuites , puis fait relever les defauts memorisés

salut

le M51 n as pas de mode degrader ??? il me semble non

a+

david51

salut , y a bien un mode degrader sur e 34. suite au tuyau du capteur de pression turbo en mauvaise etat, il m etait impossible de passer les 150 km h . je precise quand meme que ça m est arrivé y a 2 ans alors que j etais en deplacement en allemagne. j ai voulu tirer une bourre et c est là que je m en suis aperçu; je l ai changer et tout est redevenu normal.

y a un mode dégradé, c'est sûr. pas d'allumage du voyant injecteur au tableau, mais une sécrée fuite deouis qq jours au niveau de la pompe (sur la "vis de ventilation" et bien sûr l'actuateur). ca goutte toutes les secondes.. Mais comme j'ai AUSSI un souci de passage en mode dégradé, je voulais savoir si c'set buen une seule et même panne, ou que c'est 2 pannes différentes.


verone, ce tuyau, il passe où ?

sou le collecteur d admission tu as la prise du capteur d air d admission et un peu sur ta droite tu as ce fameux tuyaux qui vient lui aussi se fixer sous le collecteur , tu peut pas le louper, si tu suis le tuyau tu arrives au capteur pression turbo.

je vois. c'est une bete durite qu'on achete au mètre ou il faut aller chez BM .?

salut , c est une simple durite que tu achete au metre