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Bonsoir ,

Je vous fais part d'une mésaventure qui m'est arrivé cet été lors d'un jour de canicule à 35 °
avec ma 324 td 215 000 km de 1990
Je suis resté bloqué dans un embouteillage environ 1 h avec l'aiguille de température d'eau bloqué
dans le rouge.
Mon ventilo ne s'est pas mis en marche et impossible de s'extraire rapidement de cet enfer surchauffé.

J'ai perdu 3 litre de LDR -
Aprés m'être extrait , j'ai constaté que l'auto devait fonctionner en mode dégradé , je me suis garé , ai fait refroidir le moteur pendant 1 heure et ai remis progressivement 3 litres de flotte.
Ensuite j'ai pu rentrer chez moi en faisant 300 bornes sans pb.

J'avais déja connu une surchauffe:
1- dans une montée de col ; au 3/4 de la temp d'eau le ventilo s'etait mis à souffler.
2- Lorsque j'ai cassé ma courroie de PAE , j'avais fait 5 km pour rentrer avec une surchauffe mais pas grave.

Voila , déja que j'avais cassé la courroie de distribution en étant à 100 km/h et si mon moteur n'est pas hs sur ce coup la
alors chapeau à ce moteur bmw..

Salut

J'ai du mal à comprendre...

Tu es resté spontanement moteur tournant et aiguille dans le rouge ????

octobre a écrit :Salut

J'ai du mal à comprendre...

Tu es resté spontanement moteur tournant et aiguille dans le rouge ????

Oui pas moyen de faire autrement car c'était un bouchon , ca avançait toutes les 30 secondes
et pas de dégagement sur les cotés . C'était avant l'entrée du tunnel sous fourviaire à Lyon
avec 5 km de bouchon suite à accident.

Ben franchement t'aime prendre des risques...

Perso je risquerais pas mon moteur pour un bouchon, c'est warning et je coupe tout, quitte à attendre que ca refroidisse !

octobre a écrit :Perso je risquerais pas mon moteur pour un bouchon, c'est warning et je coupe tout, quitte à attendre que ca refroidisse !

+1. ça gueule ce que ça veut derrière mais je niques pas mon moteur !
S'ils sont pas contents ils poussent .

octobre a écrit :Ben franchement t'aime prendre des risques...

Perso je risquerais pas mon moteur pour un bouchon, c'est warning et je coupe tout, quitte à attendre que ca refroidisse !

surtout qu'a cet endroit, il ya quand même un peu de place pour s'arreter (notament au mileu des 2 voies avant le tunnel)

Salut!!

Oui pas moyen de faire autrement car c'était un bouchon , ca avançait toutes les 30 secondes
et pas de dégagement sur les cotés . C'était avant l'entrée du tunnel sous fourviaire à Lyon
avec 5 km de bouchon suite à accident.

D'un sens ça peut se comprendre!!,mais bon c'est pas les personnes dérriere qui vont payer la facture!!!

Moi y a longtemps que j'aurais paniqué!!!

Si il n'y a pas un joint de culasse aprés ça ou une culasse déformée!!!

A+

houla faut y aller 1h dans le rouge t as vraiment pas peur, j prefere mettre mes warning et les autre n ont cas aller ce faire enc... si il sont pas content, j espere que t es mecano si ton jdc est foutu avec meme une culasse qui tire la gueule car sinon ca va chiffrer + de 1000€ juste pour pas gener les autres.

si ca n avancais que toute les 30 secondes t aurais du mettre chauffage a fond, ventilation a fond et couper quand ca n avancais pas.

Ah ouais, chaud. Ça me rappelle un vieux bouchon en plein cagnard vers Perpignan, clim HS, 36° dehors, 50° dedans.

Entre le LDR qui commençait à bouillir, le t-shirt trempé, et la nuque qui cramait à travers la vitre, j’ai sorti ce que j’avais dans la boîte à gants : une vieille bouteille d’eau tiède et un reste de crème solaire (j’me souviens plus d’où je l’avais chopée, un format mini d’un labo un peu bio je crois).

J’ai survécu... la voiture un peu moins