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bonjour
est ce que quelqu'un aurai une petite idée sur le problème suivant:
j' ai la grosse durite d' eau ( celle qui se trouve sur le radiateur en haut a droite de celui-ci quand on est face a la voiture )
qui se décroche... cela m 'est arrivé 2 fois ..donc perte d'eau et tout le tralala...je l' ai pourtant bien refixée la première fois
par contre comme j'étais sur l 'autoroute, j ' ai juste refais le plein de liquide sans purge...
qu 'en pensez vous?
merci de votre aide

jip a écrit :bonjour
est ce que quelqu'un aurai une petite idée sur le problème suivant:
j' ai la grosse durite d' eau ( celle qui se trouve sur le radiateur en haut a droite de celui-ci quand on est face a la voiture )
qui se décroche... cela m 'est arrivé 2 fois ..donc perte d'eau et tout le tralala...je l' ai pourtant bien refixée la première fois
par contre comme j'étais sur l 'autoroute, j ' ai juste refais le plein de liquide sans purge...
qu 'en pensez vous?
merci de votre aide

Salut,

peut-être le bouchon de ton vase d'expansion est-il bouché ? ton circuit monte trop en pression avec la montée en température et te déboite la durite ... Pour la purge, pas de soucis, ça se fait tout seul, il n'y a pas de vis de purge.

A+

merci de ta reponse
mais comment le verifier?
y a t'il une procedure?
merci d'avance

jip a écrit :merci de ta reponse
mais comment le verifier?
y a t'il une procedure?
merci d'avance

Ben , je ne sais pas trop comment faire, il faudrait trouver un moyen de mettre ton circuit en pression avec un pompe ou compresseur pour savoir quelle est la pression de décharge du bouchon. Je n'ai plus le circuit en tête et je n'ai pas la voiture chez moi. Je ne peux pas t'en dire plus pour le moment.

sur e36 la vis de purge est sur le radiateur a coter du bouchon de remplissage, purge bien le systeme avec le chauffage au max de température, il doit y a avoir quelque chose car c est bizarre que tu as de la pression jusqu a faire sauter une durite car le bouchon de remplissage sert juste en cas que la voiture chauffe une fois arrivé a 100° l eau bouillonne et crée une surpression, le bouchon la relache.
quand elle est bien chaude vérifie avec un essuie (pour pas te bruler) si tes durite son dure, quand tu remet ta durite remplace le collier de serrage peut etre foutu et essuie bien la partie ou la durite viens ce mettre car le ldr est gras.

bon , pour aujourd'hui je vais rouler sans ce bouchon, de plus je n'ai pas mis du vrais liquide
car le soucis m' est arrivé cette nuit, j' ai donc mis de l'eau pour pouvoir rentrer...
en plus c 'est le week end...et tout est fermé
en fait comme tu le dis , ce ne doit pas etre evident de le tester comme ça...
en tout cas merci beaucoup

merci tylo
j' ai effectivement pensé à ce collier de serrage....
effectivement lorsque je l' ai remis en place hier soir en serrant au max j 'ai quand meme pu le redeboiter en tirant dessus
(assez fort quand meme, mais pas trop...)
je vais aller verifier ça

jip a écrit :merci tylo
j' ai effectivement pensé à ce collier de serrage....
effectivement lorsque je l' ai remis en place hier soir en serrant au max j 'ai quand meme pu le redeboiter en tirant dessus
(assez fort quand meme, mais pas trop...)
je vais aller verifier ça

change le collier c est surement ca un collier en bonne etat et bien serré faut tirer comme un acharné et encore...

bon ca y est le probleme est résolu !!!

en fait ,la partie qui sort du radiateur (sorte de tube fileté ) etait cassé sur 1 cm env, de ce fait le collier ne prenait
plus la durite en sandwich completement...j' ai donc reculé ce meme collier vers le radiateur, et la, tout revient à la
normale...il est pratiquement impossible de l' enlever a la main..
ouf
encore merci pour vos reponses

SLT JIP la parti qui est casser, et elle passer dans ta conduite de LDR? si c le cas , moi j aurais vider et nettoyer la conduite .