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Bonjour à tous,
ma voiture ne démarre plus. ce matin, le démarreur lance le moteur mais, pas de démarrage. alors que la veille, tout était ok.
j'ai vu qu'au niveau de la pompe d'injection, il y avait du gas-oil qui coulait, après que j'ai essayé de la démarrer..C grave Doc!!!???
Combien ça coute de la re-conditionner chez un spécialiste?
merci.

leskrom972 a écrit :Bonjour à tous,
ma voiture ne démarre plus. ce matin, le démarreur lance le moteur mais, pas de démarrage. alors que la veille, tout était ok.
j'ai vu qu'au niveau de la pompe d'injection, il y avait du gas-oil qui coulait, après que j'ai essayé de la démarrer..C grave Doc!!!???
Combien ça coute de la re-conditionner chez un spécialiste?
merci.

bonjour,
ça coûte très cher;bien sur il faudra réparer la fuite mais une pompe injection tombe rarement en panne du jour au lendemain sans prévenir, le niveau de gazole dans le réservoir n'est pas trop bas ? (si inférieur à 15 litres c'est peut être la pompe de gavage qui est en cause ) les bougies de préchauffage fonctionnent t'elles correctement ? (pas de problème de démarrage a froid ces derniers temps ?)
bon courage
@+

Slt, non, pas de pbs de démarrage, elle démarrait tjours au 1/4 de tour. Quand j'ai vu que le gas oil coulait à la pompe alors je me suis dit qu'elle a 1 faiblesse.
j'avais 20L, j'en ai rajouté 20...C bizarre...mais C ch...

salut
A tous les coups c'est tes joints de ton actuateur qui sont mort!
j'avais pareil pour mon ancienne 525td !! démarrage presque impossible a froid (fallait la tirer)
et elle pissait du GO mais uniquement au démarrage

chez bm cela va te couté 1800€ car il change pompe + actuateur (1500€)+ M.O.(300€)
si tu te sens capable achète les joints (quelque dizaine d'euro) dans un centre bosh et suit le tuto qui ce trouve sur le site!
ou va dans un bosh center il change juste l'actuateur si ils sont sympa! environ 400€

a+
Sat

ps :ah j'oubliais vérifier tes fusible car moi j'en avais un qui avais sauter (un 40a) qui avais avoir avec l'actuateur et la voiture avais du mal a démarrer et se trainait!!

hello, merci pour les infos! c vrai qu'elle ronronnait à froid...sans doute l'actuateur.
pour le démontage de la pompe, un tuyau pour avoir les outils en prêt?? amen!

je suis sur Toulouse

@plus

leskrom972 a écrit :hello, merci pour les infos! c vrai qu'elle ronronnait à froid...sans doute l'actuateur.
pour le démontage de la pompe, un tuyau pour avoir les outils en prêt??

je suis sur Toulouse

@plus

j'en ai vu sur ebay ! pour 30€

mais pour l'actuateur tu ne dois pas démonter toute la pompe !!


sat

ok, V regarder ça ce we.

merci