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Bonjour à tous,

Voici ce que j'ai fait (ou fait faire) pour la révision des 200 000km, que me conseillez vous de faire de plus?
1) Nettoyage débitmètre
2) Changement courroies accessoires et galets
3) Vidange BVA
4) Vidange pont
5) Vidange direction assistée
6) Disques + plaquettes avants (p'tain, elle vibre au freinage maintenant)
7) Vidnge moteur + filtre
8) Filtre à gasoil
9) Pompe à eau + thermostat

Salut

Bien sur à voir en fonction de l'historique, mais j'ajouterais :

- contrôle/remplacement du séparateur d'huile
- nettoyage vanne egr + admission
- contrôle/remplacement des filtres d'habitacle

Rems a écrit :Salut

Bien sur à voir en fonction de l'historique, mais j'ajouterais :

- contrôle/remplacement du séparateur d'huile
- nettoyage vanne egr + admission
- contrôle/remplacement des filtres d'habitacle

Salut,

J'ai fait aussi le séparateur d'huile vers 190 000km grâce aux conseils du forum, volets d'admission enlevés et EGR bloquée depuis 150 000km.

Je ne vois plus que la pompe de gavage et le capteur du pont mort haut, mais je préfère attendre, les symptôme étant connus.

Merci pour tes conseils.

harty a écrit :Bonjour à tous,

Voici ce que j'ai fait (ou fait faire) pour la révision des 200 000km, que me conseillez vous de faire de plus?
1) Nettoyage débitmètre
2) Changement courroies accessoires et galets
3) Vidange BVA
4) Vidange pont
5) Vidange direction assistée
6) Disques + plaquettes avants (p'tain, elle vibre au freinage maintenant)
7) Vidnge moteur + filtre
8) Filtre à gasoil
9) Pompe à eau + thermostat

Bonjour, pas mal comme révision

Qu'as tu mis comme disques et plaquettes? Moi j'ai fais ma 330xd il y a peu avec des disques ATE powerdisc et plaquettes ATE. Moins de 5000 KM et les disques sont voilés visiblement, grosses vibrations au freinage aux alentours de 80KM/H. Disques remplacés depuis par des ATE normaux et plaquettes Textar. Là plus de pb si ce n'est un sifflement au freinage. J'ai fais ça le WE dernier et je redémonte ce WE...

A bientôt, François.

Franfran a écrit :Moi j'ai fais ma 330xd il y a peu avec des disques ATE powerdisc et plaquettes ATE. Moins de 5000 KM et les disques sont voilés visiblement, grosses vibrations au freinage aux alentours de 80KM/H.

Attention à bien vérifier les cotes des disques qd même !!! Il y a une espèce de syndrôme des disques voilés ici, mais ces virbrations au freinage viennent le plus souvent des silentblocs de bras de suspension !

Hors HS, belle révision harty
A part jeter un oeil aux principales durites, ce que tu as dû déjà faire , je pense que tu es tranquile pour un moment maintenant !

Rems a écrit :Attention à bien vérifier les cotes des disques qd même !!! Il y a une espèce de syndrôme des disques voilés ici, mais ces virbrations au freinage viennent le plus souvent des silentblocs de bras de suspension !

Hors HS, belle révision harty
A part jeter un oeil aux principales durites, ce que tu as dû déjà faire , je pense que tu es tranquile pour un moment maintenant !

Il s'agissait de disques neufs. J'ai vérifier le voile au comparateur, c'était bien les disques.
Sinon ce sont des vérifications que tu peux faire Harty, au niveau du train avant, rotules, silent blocs, etc... Silent blocs de support moteur aussi.
Durits de dépression aussi.

A bientôt, François.

J'ai mis des disques + plaquettes Bendix. Et avant le changement, je n'avais aucune vibration. Elles apparaissent maintenant au premier freinage vers 120km/h. En roulant, rien alors qu'en général des disques voilés font trembler la direction.

En dessous de 100 km/h, aucune vibration.

Aux freinages suivants, beaucoup moins de vibrations, et si j'appuie un peu le freinage, les vibrations s'amortissent. Bizarre ce truc. Je commence à croire aux silent blocs!

Pour compléter, durite à depression du turbo changée à 190 000km. J'espère sincèrement être tranquile jusqu'à 300 000km. En tout cas, j'ai mis toutes les chances de mon côté.

harty a écrit :Aux freinages suivants, beaucoup moins de vibrations, et si j'appuie un peu le freinage, les vibrations s'amortissent. Bizarre ce truc. Je commence à croire aux silent blocs!

Le moyeu a t'il bien été nettoyé lors de la pose ? (rouile ....)

C'est exactement les symptômes que j'avais sur mon ex e34, et le remplacemnt des bras de suspensions a tout réglé !

eresis a écrit :Le moyeu a t'il bien été nettoyé lors de la pose ? (rouile ....)

Oui

Rems a écrit :C'est exactement les symptômes que j'avais sur mon ex e34, et le remplacemnt des bras de suspensions a tout réglé !

Merci, je commence aussi à en être persuadé. Je me laisse 1 mois pour suivre l'évolution. Aujourd'hui, beaucoup moins de vibration.