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bonjour a tous ,voila le probleme sur ma 525tds,j,ai le voyant de batterie allumè en permanence le moteur demar mais pas lomgtemp comme si la pompe agazoil ne marchè plus, et la direction reste dur, ont ma parlè de l alternateur hs,es ce que celui ci commande tou sa?et comment se demonte til?merci d avance pour votre aide!

Bonjour a Tous

a premiere vue de tes probleme verifie la courroie d'accesoire et le tendeur hydrolique

a suivre

Bon Week-End a Tous

Angel

Salut tu as controllé tes courroies et tes galets tendeurs?

oui tout et bon pas de courroies cassè

Re

et la courroie est bien tendue ???

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

deja si ton voyant est allumé , probleme de charge , et a la longue ta batterie se decharge et la pompe a essence commence a manquer de courant = arret moteur
il suffit de brancher un voltmetre pour verifier le focntionnement , environ 12V pour une batterie en bon état , moteur tournant et alternateur en état = 13.5V la tension doit augmenter , si lors apres demarrage la tension chute , alternateur hs ou court circuit quelque part ??
Dans ron cas commence a verifier ton alternateur demonte le et verifie que les charbons ont encore une taille suffisante pour etre en contatc avec le collecteur de ton induit , sinon faut remplacer le bloc regulateur ou t'amuser a desouder la paire de charbon et en resouder des équivalants

bugess a écrit :deja si ton voyant est allumé , probleme de charge , et a la longue ta batterie se decharge et la pompe a essence commence a manquer de courant = arret moteur
il suffit de brancher un voltmetre pour verifier le focntionnement , environ 12V pour une batterie en bon état , moteur tournant et alternateur en état = 13.5V la tension doit augmenter , si lors apres demarrage la tension chute , alternateur hs ou court circuit quelque part ??
Dans ron cas commence a verifier ton alternateur demonte le et verifie que les charbons ont encore une taille suffisante pour etre en contatc avec le collecteur de ton induit , sinon faut remplacer le bloc regulateur ou t'amuser a desouder la paire de charbon et en resouder des équivalants

Salut, il a également un problème de direction qui est dure
A mon avis tout est lié avec l'ensemble courroies + tendeurs, le voyant de batterie s'allume égalementTes courroies sont bien en place mais controle la tension et les galets tendeurs
J'ai déjà eu le même problème que toi direction lourde et voyant allumé, changement de l'ensemble et c'est reparti

je pense que tu a raison ,je penche ausssi pou l alternateur mais coment se demont il?es ce simple,?je voi que tu connais alor si tu peu me guider un peu pour le demontage !merci a toi!

christ525 a écrit :je pense que tu a raison ,je penche ausssi pou l alternateur mais coment se demont il?es ce simple,?je voi que tu connais alor si tu peu me guider un peu pour le demontage !merci a toi!

En tout cas ca me parait bizarre que ton alternateur créer des problèmes au niveau de ta D.A.
C'est pas parce que tu as le voyant de batterie allumé que ton alternateur est h.s...

Re

c'est aussi ce que je pense car probleme en meme temps du voyant de batterie + DA dure c'est rare

a part un probleme de tension de la courroie du certainement au tendeur hydrolique

mais bon si il veut commencer par demonter son alternateur libre a lui , ça doit etre plus facile de commencer par le plus dur que par le plus simple

a suivre

Bon Week-End a Tous

Angel