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bonsoirs ou bonjours a tout les bmistes
j ai une grosse gallere j ai foirer ma cles btr et le trou prevus pour demonter la piece en alu qui est hs sous le piston tendeur j ai pourtant utiliser une cles de 17 alen j ai les boulles grave sos please
le vehicule est
une 525tds type e39 de 1998 avec 270000km merci a tous pour votre aide et vos conseils

Salut, soit ta vis a une épaisseur donc tu essaie avec une dremel ou à défaut un bout de lame de scie à métaux de faire une fente genre tournevis plat et de désserrer avec un tournevis à frapper si il passe...où alors tu peut plus rien faire donc c'est burinage ou fraisage de la tête de vis pour sortir la pièce et ensuite perçage pour extraire le filet et taraudage...

Sinon il existe des forets speciaux pour vis foirées chez Leroy Malin que tu mets sur visseusse, il y a aussi la soudure sur la tête de vis d'un écrou ou d'une tige etc...

Une vis cassée-foiréee et mal placée c'est la misère àlors bon courage!

Belle solution pour des vis de petite taille, mais là on parle d'un écrou 6 pans femelle de 17 donc pour le tournevis à frapper, j'ai un léger doute!

Sinon, effectivement, le dremel pour faire une entaille et y enficher un plat en acier de 3/4 mm d'épaisseur me semblerait possible.

@+;)

Pas de place pour tournevis à frapper à cette endroit, marteau burin à l'ancienne, y a que ca pour pas se faire chier.
De mémoire le cache est en alu : ca péte de peur, et pour souder la dessus ca va être marrant..

Salut

La solution dremel est la meilleur pour moi.

Par contre un conseil gratuit :

NE JAMAIS RIENS SOUDER SUR NOS VOITURES.

Parce que lorsqu'on soude on met en place une masse.
Nos voiture sont truffées d'électronique si vous voulez griller des composants ou des cartes électroniques la masse du poste s'en chargera pour vous et merci les dépenses...........

Bon courage.
Laurent

laurent1djf a écrit :Salut

La solution dremel est la meilleur pour moi.

Par contre un conseil gratuit :

NE JAMAIS RIENS SOUDER SUR NOS VOITURES.

Parce que lorsqu'on soude on met en place une masse.
Nos voiture sont truffées d'électronique si vous voulez griller des composants ou des cartes électroniques la masse du poste s'en chargera pour vous et merci les dépenses...........

Bon courage.
Laurent

une vis de roue de renault et 2 ecrous mon sortie d affaire j ai rentrer la vis a la place de la btr les 2 ecrous serrer l un contre l autre et miracle j ai pus enlever se bouchon pour remettre apres la courroie une astuce douille de 22 cliquet on passe la courroie sur toute les poulies sauf sur celle de la pompe de direction assister pour la passer dessus douille sur le boulon centrale de l alternateur et en fesant tourner le cliquet on guide la courroie un jeux d enfant cella evite de casser la piece en alu en fesant levier dessus et de se retrouver en galere comme moi la premiere fois . merci les amis pour les bons conseils