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bonjour a tous j ai une fuite au niveau du capot d actuateur sur ma 525 tds j ai la pochette de joints le souci est que je ne trouve aucun garage qui veut les remplacer ces fameux joints quelq un connait t il au alentour de nancy un garage qui le ferait??

salut
tu peu essayer de la faire tout seule
ce n'est pas compliquer mais faut bien suivre le tuto du forum ou celui de darkgyver
je l'ai fait sur la mienne et aucun probleme

Ton joint fuit au niveau du couvercle de la pompe ou alors de l'actuateur?
Si c'est le couvercle pas besoin de t'embéter il n'y a aucun réglage.
Je pense que les garages ne veulent pas te le faire car en plus tu fournis les pièces, ça ne dois pas trop les intéresser, pourtant il n'y a rien de bien compliqué.
Si je n'étais pas toujours en déplacement je t'aurais bien proposé de le faire.

@+

remington a écrit :Ton joint fuit au niveau du couvercle de la pompe ou alors de l'actuateur?
Si c'est le couvercle pas besoin de t'embéter il n'y a aucun réglage.
Je pense que les garages ne veulent pas te le faire car en plus tu fournis les pièces, ça ne dois pas trop les intéresser, pourtant il n'y a rien de bien compliqué.
Si je n'étais pas toujours en déplacement je t'aurais bien proposé de le faire.

@+

Salut,

c'est surtout qu'il y a tellement de pb sur ces pompes à injection que les mécanos ne veulent pas y toucher par peur de voir le client revenir dans les 15 jours suivants pour demander un échange de pompe ou d'actuateur (sous prétexte qu'avant d'y toucher ça marchait bien ...)

A+

frédo09 a écrit :Salut,

c'est surtout qu'il y a tellement de pb sur ces pompes à injection que les mécanos ne veulent pas y toucher par peur de voir le client revenir dans les 15 jours suivants pour demander un échange de pompe ou d'actuateur (sous prétexte qu'avant d'y toucher ça marchait bien ...)

A+

...
Sauf qu'une pompe qui tient autant de km sans y toucher faut en trouver.
Il y a des problèmes car les durées de vie de ces moteurs sont longues donc on a le temps d'user les pompes, sinon la pompe en elle même est plutôt fiable.
Si on avait des pompes lucas on pleurerait
Une fuite sur une pompe avec un âge pareil j'appel ça de l'usure normal.
Ce qui déconne le plus sur ces pompes c'est la partie électronique d'ailleurs, la partie mécanique j'en ai à 400 000 km que j'ai jamais touché.

@+

salut,

ici tu trouvera ton bonheur,

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...mp;hl=actuateur