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Bonjour,

J'aurais voulu en savoir plus sur la capacité de mon réservoir (E34 : 525TD '95). En effet, il semblerait que ce modèle a été produit avec un réservoir de 70l et 80l. Seulement j'ai un petit doute. Ma jauge à carburant est graduée jusque 80l mais lorsque le temoin orange s'allume et que je fais le plein (jusqu'au bouchon), je mets au maximum 57l (750km parcourus) . Soit la réserve est très grande soit mon réservoir a été changé par un plus petit ?

Salut

Moi 80L, je fais plus de 1.000km avec un plein donc t'as bien un probleme.
La réserve doit faire dans les 10L.

A+

la reserve d'apres la RTA fait 8 litres.

Sur ma 520i E34, entre le premier allumage du témoin qui ensuite clignote selon la route (virage; montée; descente; etc...) et le moment où il restait allumé constamment, je faisais plus de 100 km.
Et lorsqu'il restait allumé, je pouvais encore rouler.

Donc si tu refais le plein dès le 1er allumage, il te reste encore pas mal de carburant.

@+

Salut, fait un test avec un jerrican de GO dans le coffre...

salut , oui mais le risque d aller jusque la panne séche c est de ce faire un fond de reservoir , le systeme d injection risque de moyennement aprecié

verone 525 a écrit :salut , oui mais le risque d aller jusque la panne séche c est de ce faire un fond de reservoir , le systeme d injection risque de moyennement aprecié

et??

je crois qu'il y a une crepine sur la prepompe,et aussi le filtre a gasoil,donc le vieux demon des boues de fond de reservoir aspirée pour aboutir au bloc et créé des problemes,c'est finit depuis belle lurette

Je dirais même pire : il ne faut jamais faire le plein et toujours aller au plus bas possible de la réserve pour éviter la formation de boues.

Il suffit de tester sa réserve en km, quand on a le chiffre en tête on est plus serein et on limite la formation de dépot du fait des brassages du gasoil ou de l'essence dans le fond.
Inutile d'aller jusqu'à l'arret moteur, et c'est dangeureux pour la pompe comme pour les injecteurs.

octobre a écrit :Je dirais même pire : il ne faut jamais faire le plein et toujours aller au plus bas possible de la réserve pour éviter la formation de boues.

Je fais le plein que lorsque je sais que je vais faire un long trajet.

Pour l'utilisation journalière que j'en ai, je ne met rarement plus de 40-50 litres.
Ca rajoute assez de poids.
Et je fais presque jamais le plein avant que la jauge ne se soit allumée.

@+

moi, dès qu'il me reste moins de 30l, je cherche une station....

la panne sèche étant vraiment la plus bête ....