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Bonjour

Le froid a du avoir raison de ma batterie.
Pas assez de puissance pour démarrer mais toujours de quoi allumer le tableau de bord.

Ma question est donc de savoir si je pourrais la retirer sans que cela ne déprogramme toute électronique, odb, gps et autres. L'idée étant de la recharger si c'est possible.

Sinon j'ai essayé de démarrer la voiture à l'aide d'un petite Fiat punto 1.1, autant dire que c'est comme si je l'avais branchée à un vélo. est ce normal ?

Merci de vos réponses

Salut, si tu débranches la batterie, tu perdras toutes les infos "à programmer". Tu peux y remedier en installant un petit boitier qui comprend des piles et permet de garder un peu de jus dans le circuit pour conserver ses données. On en trouve en centre auto.

Cela dit, tu peux la laisser dans la voiture pour la recharger, si tu disposes d'un endroit un tant soit peut clos, à l'abri des passants quoi.

Pour le démarrage avec la Fiat, normalement cela aurait du suffire mais sur une petite cylindrée, on compense en mettant le régime moteur de la "donneuse" à environ 3000 trs/min, lorsqu'il s'agit d'une essence, pour un diesel, pas besoin.

sivan a écrit :Bonjour
Sinon j'ai essayé de démarrer la voiture à l'aide d'un petite Fiat punto 1.1, autant dire que c'est comme si je l'avais branchée à un vélo. est ce normal ?

bonsoir
De plus si tu veux démarrer un diesel avec une autre voiture il te faut des câbles d'un diamètre conséquent et non pas des trop fins juste bons pour démarrer une voiture essence
bon courage
@+

Salut,

Je ne pense pas que tu puisse démarrer un X3 3.0D avec une punto 1.1 essence..

La batterie de la punto est très insuffisante...

diabolo a écrit :Salut, si tu débranches la batterie, tu perdras toutes les infos "à programmer". Tu peux y remedier en installant un petit boitier qui comprend des piles et permet de garder un peu de jus dans le circuit pour conserver ses données. On en trouve en centre auto.

Cela dit, tu peux la laisser dans la voiture pour la recharger, si tu disposes d'un endroit un tant soit peut clos, à l'abri des passants quoi.

Pour le démarrage avec la Fiat, normalement cela aurait du suffire mais sur une petite cylindrée, on compense en mettant le régime moteur de la "donneuse" à environ 3000 trs/min, lorsqu'il s'agit d'une essence, pour un diesel, pas besoin.

Je ne risque pas de griller un circuit, ou autres en laissant la batterie tel quel et en y ajoutant un chargeur ?
pas de précautions particulière ?

merci

Bonsoir;

Tu peux parfaitement mettre la batterie en charge en la laissant dans l'auto à sa place et connectée. Faut juste faire attention, quand on connecte le chargeur, à ne pas faire de "flash" en touchant la carrosserie ou autre. Le + sur est de mettre en place les cordons du chargeur PUIS de mettre le chargeur sous tension. Après il n'y a plus qu'à attendre.
Vu que tu dois avoir une batterie de forte capacité, en fonction de la "puissance" du chargeur, ça peut durer une dizaine d'heures.
Mais si cette batterie n'a pas résisté au premier coup de froid, il faut vérifier le niveau d'électolyte et si besoin remettre de l'eau distillée. Si le niveau est bon, c'est un signe de fin de vie de la batterie.

Au boulot

salut,
tu peut débranché tranquillement ta battery sans problème et sans perdre des info importent , sauf il faut faire attention au GPS : attendre le témoin rouge se étant ( environ 1 minute )

si non risk de tuer le GPS , si c,est MK3 ou +

nightdriver a écrit :salut,
tu peut débranché tranquillement ta battery sans problème et sans perdre des info importent , sauf il faut faire attention au GPS : attendre le témoin rouge se étant ( environ 1 minute )

si non risk de tuer le GPS , si c,est MK3 ou +

+1 , attend bien que le mk3-mk4 se mette en veille avant de debrancher la batterie.

sinon , je confirme qu'il n'y pas de manips particulières lors du changement de batterie (peut etre le toit ouvrant , et encore je suis pas sur )

eresis a écrit :+1 , attend bien que le mk3-mk4 se mette en veille avant de debrancher la batterie.

sinon , je confirme qu'il n'y pas de manips particulières lors du changement de batterie (peut etre le toit ouvrant , et encore je suis pas sur )

+1 toit ouvrant reste sans problèmes , mêmes les sièges avec memory ne oublies pas les donnés

merci pour les réponses !

Malheureusement la batterie semble bien fonctionner.
Je ne peux pas en dire de même pour le démarreur, ca sent l'addition salée

Quelqu'un aurait il un "bon plan" sinon le mieux reste de passer par BMW