Salut à tous,
décidément cette voiture va me rendre chèvre après, la crémaillère de directions (2500€), les roulements avants (800€) et l'alternateur (900) en 6 mois, elle me lâche en arrivant à mon travail.
Un petit bruit d'explosion, genre pneu crevé et éclaté, suivi d'une perte de puissance de 80 %, impossible de passer les 2000 tours.
vous pensez à quoi, turbo ?
je réfléchi très sérieusement à changer de voiture !!!!! voir de marque ?
Panne Sur 530 D E60
- carlito-shisha
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- frédo09
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Re: Panne Sur 530 D E60
Salut,carlito-shisha a écrit :Salut à tous,
décidément cette voiture va me rendre chèvre après, la crémaillère de directions (2500€), les roulements avants (800€) et l'alternateur (900) en 6 mois, elle me lâche en arrivant à mon travail.
Un petit bruit d'explosion, genre pneu crevé et éclaté, suivi d'une perte de puissance de 80 %, impossible de passer les 2000 tours.
vous pensez à quoi, turbo ?
je réfléchi très sérieusement à changer de voiture !!!!! voir de marque ?
tu serais pas un peu maffré avec les voitures toi ? Blague à part, il y a pas longtemps, quelqu'un a eu le même truc. Si mes souvenirs sont bons, c'était le pré-catalyseur mais je ne suis pas sûr. Peut-être la victime passera-t-elle par là pour te donner les infos...
A+
EDIT : va voir là ! c'est le sujet dont je te parlais mais je ne l'ai pas relu ... pas le temps.
BMW 330d Touring 10/2002 j'adore !!!
pompe de gavage, roulements, silent-blocs, bonhommes de verrouillage ... j'aime moins !!! et hélas 210 000 kms déjà ...
Fiesta TDCi et Mondeo Clipper TDCi
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- carlito-shisha
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Re: Panne Sur 530 D E60
J'ai pas de chance ca c'est sur !!
moi je n'ai pas de fumée, juste une voiture bridée, et le moteur sonne différemment.
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- rocaldo
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Re: Panne Sur 530 D E60
verifie si t'a pas un tuyau d'admission ou autres de sauter .. qui ferait prise d'air et/ou circuit ouvert ... ou encore une fiche debranchée . ca m'est arrivé sur une laguna 2 break .. voyant plus quasi rien sous la pedale
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moteur de recherche et formulaire pour completer la liste sur ce site : www.m535.fr
- carlito-shisha
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kikigrabouile
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Re: Panne Sur 530 D E60
Moi j'ai eu le même problème sur ma 530d E39, regarde à froid pour pas te bruler si les durites qui vont de l'échangeur aux turbo n'ont pas laché.carlito-shisha a écrit :Moi je n'ai même pas de voyant
et ils pourront la voir que le 12 janvier
As tu de la fumée noir en accélrant ?
- carlito-shisha
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Re: Panne Sur 530 D E60
pas de fumée, le son du moteur à changer et bridé a 2000 tourskikigrabouile a écrit :Moi j'ai eu le même problème sur ma 530d E39, regarde à froid pour pas te bruler si les durites qui vont de l'échangeur aux turbo n'ont pas laché.
As tu de la fumée noir en accélrant ?

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fredgui56
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Re: Panne Sur 530 D E60
Salut,
Cela ressemble a une durite qui a creve ce qui fait que le bruit de la voiture est plus grave comme ceux qui mettent une admission direct.
Du coup la voiture a plus d'air qu'il n'en faut et detecte un defaut ---> mise en securite
Bon courage et bonne année
Cela ressemble a une durite qui a creve ce qui fait que le bruit de la voiture est plus grave comme ceux qui mettent une admission direct.
Du coup la voiture a plus d'air qu'il n'en faut et detecte un defaut ---> mise en securite
Bon courage et bonne année
- nightdriver
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Re: Panne Sur 530 D E60
carlito-shisha a écrit :pas de fumée, le son du moteur à changer et bridé a 2000 tours
moi je pense aussi pour la grosse durit , que viens de turbo , soit elle et sorti , soit pété...
pas de fume noir car E60 équipé FAP , peut-être...
je suis étranger et desole pour le orthographe.- yves42
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Re: Panne Sur 530 D E60
De toute manière si elle peut pas monté au dessus de 2000 trs peut-être qu'elle est tout simplement en mode dégradé....
Et pour la panne je sais pas mais pas forcement le turbo / durite, c'est plein d'electronique ces petites bêtes...
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