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BONSOIR j ai une perte de puissance a vitesse éleve sur autoroute .sur forte acceleration ou en montée.la voiture arrive peniblement a 130 140
a trois mille tours la voiture rest;e bloquer à ce regime comme si le moteur s etouffé. je relache l accelerateur puis appuye de nouveau dessus toujours pareil.
en ville le regime moteur monte facilement a la zone rouge.
turbo hs ou pompe de gavage ?
merci de votre aide ............. 325 tdsa 94 177 000 kms

SEB14 a écrit :BONSOIR j ai une perte de puissance a vitesse éleve sur autoroute .sur forte acceleration ou en montée.la voiture arrive peniblement a 130 140
a trois mille tours la voiture rest;e bloquer à ce regime comme si le moteur s etouffé. je relache l accelerateur puis appuye de nouveau dessus toujours pareil.
en ville le regime moteur monte facilement a la zone rouge.
turbo hs ou pompe de gavage ?
merci de votre aide ............. 325 tdsa 94 177 000 kms

Salut,

même en montée en écrasant le kickdomwn tu ne prends pas plus de régime ? en mode sport c'est pareil ?

A+

frédo09 a écrit :Salut,

même en montée en écrasant le kickdomwn tu ne prends pas plus de régime ? en mode sport c'est pareil ?

A+

oui en kick et sport c pareil mais pas a basse vitesse ...........

Salut,

Si le moteur s'etouffe comme si le carburant n'arrivait plus c'est la pompe de gavage.

@+

Fredgui56 a écrit :Salut,

Si le moteur s'etouffe comme si le carburant n'arrivait plus c'est la pompe de gavage.

@+

Je dirais pareil ...

J'ajoute les injecteurs, et pompe d'injection à vérifier et contrôler bien sûr

TDI a écrit :J'ajoute les injecteurs, et pompe d'injection à vérifier et contrôler bien sûr

merci mais je precise que ca le fait que en forte acceleration , le regime motteur monte bien en 2 et 3 eme a plus de 4 700tours et en acceleration normal c bon !!

bonjour je pense aussi a la pompe de gavage

bon courage

Salut a tous je suis aussi d'accord pour dire que cela viendrais de la pompe de gavage mais j ai eu les meme symptome et il s'avere que ct mon injecteur pilote qui commencait a rendre l'ame . je l ai changer . plus de souci.

l injecteur pilote a ete changer il y a environ 20 000 kms donc je pense pas que ce soit ca
sur le plat lregime moteur monte facilement a la zone rouge a toutes les vitesses mais cela se gate dés qu il y a une cotes ou sur l autoroute,
j ai un silencieux percés au depart de la ligne d'echapemment est ce que cela pourrait amener une perte de puissance du turbo car je pense que c le turbo qui est fatigué ( legéres remontées d ' huile dans la pipe d admission alu au niveau de la durite )