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Bonjour à tous,

J'ai vue dans une casse une 524td accidentée pour acheter sa pompe à injection pour remplacer la mienne.

Le problème est qu'a la mise en route du dit moteur, j'ai trouvé que le ralentie moteur était haut, oui, en fait j'ai eu l'impression qu'elle accélère toute seul.
Le tableau de bord ne fonctionne plus.

Des avis?
La pompe est naze ou l'actuateur dans les choux?

A+

Dom

capteur hs due au choc ou avec les températures froide elle tourne un peu plus vite sinon le capteur de température est naze.
A froid ca tourne au environ de 1000 trs/min et ca descend assez rapidement

est-ce la même pompe (ref) que l'origine déjà ?

Bonjour à tous,

La pompe est toujours sur le véhicule donneur ( une 524td ) qui est dans une casse et qui correspond bien à une ve 260-1 donc, celle que j'ai sur ma E30.

Je peux faire l'achat en confiance ou il vaut mieux que je poursuive mes recherches ?

C'est l'inconvénient des pompe docaz, on est jamais sûr de rien(en plus ce n'est n'est pas donner), vaux faire contrôler et réparer la sienne (tous dépend de l'état), que risquer de payer 2 fois.

Merci tdi,

Mon problème est que ma pompe a son arbre interne cassé en plusieurs morceaux, qu'un bout est bloqué dans la tête de la pompe et qu'il a brisé la rotule de l'actuateur le rendant hs !

Je vais voir si j'en trouve une autre sinon, je verrais bien avec en la faisant vérifier.

A+

Dom